ゴルフ道具の選び方

フォージドアイアン やさしい人気アイアン

フォージドアイアン やさしい売れ筋アイアン

フォージドアイアンに「やさしいモデル」はあるのか! とゴルフ中級者から上級者の間で「激飛びアイアン離れ」が出てきている背景には「ソールの抜け」「コントロール性能」「打球音」等、本来アイアンに求める多くの機能を高いレベルで満たしてくれるアイアンが人気を集めている。

昨今、大きな飛距離をアピールする激飛びアイアンが多く登場している。7番アイアンのロフト角度が26度前後と、標準よりもロフトを立て、飛び性能を重視したことで人気を集めていたのだ。

フォージドアイアン やさしい

今回紹介する「フォージドアイアン やさしい人気ベスト3」の注目作は、7番のロフト角は30度以上。飛ばし性能に特化するのではなく、「打感」「打球音」「ソールの抜けの良さ」「コントロール性能」など、アイアンに求められる多くの機能を、高いレベルで達しているのが特徴だ。

求める機能によりアイアン選びは変わる

機能の違いは、特にソール形状に出ています。ソールが面取りされつい買い勝手のいい「タイトリスト718 AP3」抜けの良さを重視するなら、幅が狭く、丸みのある「キャロウェイ Xフージド2018」。

幅広ソールの「ピン G400アイアン」なら、ミスに強くボールも良く上がる。ゴルフの腕前が同じでも、アイアンにどんな機能を求めるかで選択するモデルが変わってくるのは当然だ。

フォージドアイアン キャロウェイ Xフージド2018 極上の本格派

フォージドアイアン やさしい人気ベストフォージドアイアン キャロウェイ Xフージド2018は、コントロール性能が高く縦の距離がそろう。2007年に初代モデルが発売されて以来、プロや中・上級者に好まれてきた。

今回は、4年ぶりとなる待望の2018年版は、打感の柔らかさに驚くことでしょう。インパクトを表現すると「ソフトな感触のまま、ぐっとボールがくっついて、手の中に余韻が広がる感じだそうです。

ヘッドサイズは前作から一回り大きくなっていながら、前作を上回る打感を実現している。ソールには丸みがあり、心地よく抜けてくれるのでコントロールしやすいアイアンです。練習が楽しくなりそうです(^^♪

メーカーから一言
このアイアンの最大のウリは、Xフォージド史上、最高の打感で、前作をしのぐ打感にするために、1ピース構造の打点位置を肉厚にすることで、さらにソフトな打感を実現しているとのことです。

タイトリスト718 AP3 アイアン カッコよさ抜群

タイトリスト718 AP3 アイアンタイトリスト718 AP3 アイアンは、ツアーモデルより飛んでミスヒットにも強い。飛距離と寛容性に優れたAP1と、j・スピースらツアープロに評価の高いAP2との中間に位置づけるアイアンです。

ツアーモデルと比べみて飛距離、ミスへの強さで中・上級者が求める操作性を持っているアイアンです。面長な顔はシャープに見えて、いかにもコントロールできそうに見えてしまうイイ顔しています。

プロ仕様の難しいアイアンに見えますが、打ってみるとミスにも強いのは、中空構造のためです。ショート番手になるほどストレートネックになり、ウエッジとの組み合わせもいい。

打感は、硬から柔でインパクトの出球は速く感じるが、同時に柔らかな手ごたえもあります。高機能を感じさせるハイブリッドなデザインと、風格のあるたたずまいのある魅力的なアイアンだ。

メーカーから一言
飛距離を追及した新しいディスタンスアイアンです。高い飛び性能だけでなく、許容性もあり、何よりもタイトリストらしいシャープで美しいヘッドシェイプが構えやすくいいショットをイメージさせる見れば欲しくなるアイアン。

ピン G400アイアン どこに当たっても高弾道で飛ばせる

ピン G400アイアンは、どこに当たっても高弾道で、ロフト以上に飛ばせる、飛びと許容性を両立したモデルです。3モデルの中で、一番ヘッドが大きい。重心距離は長くなるものの、しっかりとグースがついていて、ボールの捕まりがいい。

フォージドやさしい ピン G400アイアンピンのアイアン史上、最も低く深い重心位置に設定してあるてめ、ボールがより高く上がり、事前とハイドローの弾道になりやすいアイアンだ。

最もアベレージゴルファーにお勧めなのは、ミスヒットへの許容範囲に高さです。打点のプレはもちろん、ダフリのミスも幅広で強いバンス角のソールが、適度に結果を出してくれます。

ソールの形状は、ボールが浮きやすい日本のコーライ芝にマッチしているそうで、これらのことを知ると「絶対欲しくなるアイアン」のひとつです。

7番アイアンのロフト角度は30度と現代のアイアンの中では標準的だが、フェースの反発性能が高く、ロフト角以上の飛びが出るのもこのアイアンの特徴だ。

今季の後半からG400アイアンを愛用する尾崎将司プロも飛距離と曲がりにくさを評価しているようです。

メーカーから一言
「ブレない」抵抗しない」「反発する」のコンセプトで高い慣性モーメントがヘッドのブレを抑えて飛ばせます。アイアンに必要不可欠な「高さ」が出せ、さらにフィティングを受けることで、最強の武器になります。

激飛びアイアンセット

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激飛びアイアンセット12機種に注目

自分のスイングに合う ”激飛びアイアン” を探す方法

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激飛びアイアンセットを探せ!激飛びアイアンの売りは、2番手違う飛びだそうだ。激飛びアイアンは、本当に2番手とぶのだろうか?資料提供:GOLFToday2017/11特別付録

激飛びアイアンは、7番で170ヤードを狙えるらしい。一般のゴルファーの5番アイアンの距離だ。まるでプロみたいに飛ぶアイアンの秘密を、そしてその利点はこんなところに!

長めのショートホール、長いミドルホールのセカンド、ミドルのティショットをミスして170ヤード残った。そんな時、迷ってないで激飛びアイアンを試してほしい。

激飛びアイアンは本当に2番手違う飛びだった

激飛びアイアンセット 試打結果激飛びアイアンはどれくらい飛ぶのか?その飛距離性能を確認するために2人のアマチアが激飛びアイアンの7番で、いつも使っているボールを5球打ち、その飛距離を計測した。

その結果、自分の7番アイアンより「20ヤードは飛んでいる」との声。激飛びアイアンの2番手違う飛びが確認できたのです。ちなみにプロは192ヤードだったらしい。

激飛びアイアンが飛ぶのは分かった。では肝心な方向性はどうか?テスター2人が実際にグリーン(176ヤード)を狙って自分のクラブと比較した。

Iさんは、自分のアイアン(5番iron)では、5回打ち3回がグリーンオン。激飛びアイアン(7番iron)では、5回打ち4回がグリーンオンした。Iさん「自分でもビックリした」と・・。

Tさん(女性)は、152ヤードを自分のユーティリティー(22度)では、5回打ち5回グリーンオン。激飛びアイアン(7番アイアン)で5回打ち4回がグリーンオン。

自分のユーティリティーで全部オンできたTさんは、「激飛びでも7番だと少しショートしたが、方向性はバッチリなので6番アイアンなら全てグリーンオンしたいたと打ち易さを評価した。

激飛びアイアンはここが違う!

激飛びアイアンは「低重心・ワイドフェース」だから上がりやすくてミスにも強い。激飛びアイアンは、5番アイアンと同じ飛距離なのに、はるかにやさしく打てるといいます。

激飛びアイアンは、上がりやすさとミスの強さを追及した設計。だから7番でも飛距離は5番、やさしさは7番のままなんだとか(使ってみたい気になりますよね~)

➊ 激飛びアイアン選びはソール幅で選ぶ!

激飛びアイアンセット ソール幅

飛んで易しいなら是非とも手に入れたい激飛びアイアンは、数あるモデルの中から、どうやって選べばいいのか?それは、ソール幅で選ぶのが正解です。

入射角が急Aタイプ(7番アイアンでターフが取れる)なら、ソール狭め、バンス大きめが、入射角が浅いBタイプ(7番アイアンでターフが取れない人)なら、ソール広めバンス小さめ、いい。

激飛びアイアンセット Aタイプ

入射角が浅い人(Bタイプ)が低くティーアップするとトップしやすく、入射角が急な人(Aタイプ)がティアップを高くするとフェースの上でミスヒットしやすくなる。

激飛びアイアンセット Bタイプ

➋ 激飛びアイアンのシャフト選び方 

飛ぶアイアンシャフトヘッドのタイプが決まったら次はシャフトの硬さと重さの選び方です。

ドライバーはヘッドスピードが飛びの原動力ですが、アイアンは、インパクト時のロフトが飛びの鍵です。

シャフトのしなりが激飛びアイアンの超ストロングロフトを生かすのです。

ドライバーの重量が290g以下ならカーボンシャフトがいい。

カーボンは7番アイアンで350g前後、スチールは7番で385g前後。

クラブの重量は1インチ短くなるごとに、10~12グラムおもくなるのが適正です。

激飛び7番の長さは、38インチ前後ですからドライバーが45.5インチなら、激飛び7番の重量はドライバーの重量プラス90g以下のものを選んでください。資料提供:GOLFToday2017/11特別付録

➌ 激飛びアイアンを使いこなすコツ

飛ばそうとしてフルスイングするとハンドファーストが崩れてロフトが寝てしまうので8割くらいの力感で振るほうが飛びます。

ラフではソールの抵抗が大きいので番手を下げて打つこと。ピッチングウエッジで38度あり飛び過ぎるので、ウエッジを44度、50度、56度にするのがベターです。

激飛びアイアンセット ストロングロフト

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激飛びアイアン12機種 AタイプとBタイプ

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激飛びアイアンセット Aタイプ
激飛びアイアンセット Bタイプ
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  飛ぶアイアンランキング2017

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シニアや飛距離のでない人に合う激飛びアイアンランキング2017は、私の欲しい激飛びアイアンを試打した結果、ヘッドスピード40m/s以下のゴルファーに合うアイアンを選びました。

打ち込むスイングタイプの人向き【Aタイプベスト3】

1位:インプレスUD+2 ヤマハ

飛ぶだけでなく、スピンが効くからグリーン上で止まります。打ちだしはやや低いですけど、バックスピンで球が浮く感じがします。アイアンらしい球筋でビックリするぐらい飛びます。

2位:エピックスター キャロウエイゴルフ

強烈な強い球でぐ~んと伸びて行く感じです。構えやすくて捕まりも良く飛距離にも問題ないですが、打感の柔らかさはないので、好ききらいがあります。

3位:マジェスティーロイヤル マルマン

ダウンブローに打てる人には打ちやすく合います。すくい打ちにはミスが出やすいアイアンですのでスイングタイプに合う人でないとあまり飛ばないかもです。

払いうちのスイングタイプタイプの人向き【Bタイプベスト3】

1位:スーパーエッグ プロギア(高反発)

ヘッドスピードが遅い人でも飛びます。球が上がりやすくて捕まりが抜群です。ゆっくりとふるスインガータイプには最適です。高反発なので、競技にもっていくと失格になります。

2位:ツアーB JGR HF1 ブリジストンスポーツ

ユーティリティーが得意な人に合うアイアンです。払い打ちに適したアイアンでスイートエリアも広く、打点がばらついても弾道の高さが一定なので安定したキャリーがでます。

3位:シャトルNX マルマン

打ち込んでも、払っても打てて打点のバラつきにも強いです。ブラック仕上げでフェースの形が好きです。ひきしまった顔をしているので欲しいアイアンの一つです。


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飛ぶゴルフボール 比較 性能

ゴルフボール飛距離 ランキング

飛ぶゴルフボールランキング2017

ドライバーとボールの相性 TP5X

飛ぶゴルフボールランキング2017|どのドライバーでも飛ぶボール ベスト3

自分のドライバーは最新モデルではないから、「相性が分からない」という方は参考にして下さい。2017NEWドライバー9モデルの平均飛距離を算出し、どんなモデルにでも安定して飛ぶボールベスト3モを紹介しますね(^^♪

同じドライバーでも、ボールにより打感や飛びに大きな違いが出ることが分かりました。しかし、ドライバーとボールの両方を揃えるのは資金的にも大変。

まずは、「ボールを替えてみよう」

ドライバーとゴルフボール最強の組み合わせを探すなら>>>>>>

bowl01

ゴルフボールとドライバー ベストマッチ

今回のALBA(アルバ)さんの検証で見つけたどのドライバーでも平均して飛距離のでるボールを紹介しますね(^^♪
平均1位は、テーラメイド「TP5X」

ツアーボールの中では中間の硬さとなるボールだが、安定して初速が出ることに加えて、全モデル中、最も少ないスピン量が飛距離アップの決めてになった。

「高く打ちだせるヘッドが増えているので、スピンが減るボールの方が飛距離を出しやすい」とのことだそうですよ。

ゴルフボール比較

2位にはブリジズトンの「TOUR B330X」と3位にはダンロップスリクソン「Z STAR XV」が僅差でランクインしています。データを分析したのも見るとツアーボールカテゴリでスピン量が少ないトップ3が飛距離でもトップ3の結果となっています。

ゴルフボールとドライバーの相性

一つのドライバーで見ると、弾きの差がでますが、平均値を取ると、差が少なくなります。そのため、安定して飛距離が出るのは、安定して低スピンになるボールということになったみたいですよ。

飛ぶゴルフボールを非公認なら規格外の飛び!

★飛距離だけ追及するならライバルもビックリ⇒本当に飛ぶから高反発ボール売上NO1

飛ぶゴルフボール 非公認ランク 飛匠(ひしょう)

私はこの記事を読んでから、ヘッドスピードは40m/秒しかないんですが、コースのフェアウエイ中央にある黄色い旗(通常は230ヤード)を超えることがなかったんですが、キャリーで超えたのにはビックリしました。

高反発ボールとドライバーの相性で300ヤードも夢でない!

 飛ぶゴルフボール 非公認ランク 規格外

高反発ボールでも、ドライバーとの相性が存在するのか調べると、ある法則が分かった。ヘッドが重く、フェースが薄いモデルほど、ボール初速が伸びたようだ。

これを満たすのは、M1460ドライバー、EPIC STARドライバー、917D2ドライバー、違反ボールだが、これなら300ヤードも夢でない。 ゼウス インパクト ボール 【非公認球】

注意:高反発ボールは正式の競技では使用できませんm(__)m 

【参考】飛ぶボールではなく、スピン量や総合力では、やっぱり世界中のプレーヤーから高い支持を受けるのは、「タイトリストプロV1」の人気の理由は後で・・・。

飛ぶドライバー非公認でもいい賛成派は54% >>>>>>>>

飛ぶゴルフボール飛距離 ランキング2017

ゴルフボールの選び方には、「人気のボール」「飛距離がでる飛ぶゴルフボール」「スピンのかかる止まるボール」「価格の安いゴルフボール」「飛ぶゴルフボールなら非公認(規格外)でもOK」等々ゴルファーそれぞれの拘りがあります。

飛ぶゴルフボールランキング 非公認

飛ぶゴルフボールで「飛ばしたい、曲げたくない、止めたい、今どきののボールはどれだ」小さな投資で大きな飛距離が欲しい。そんなわがままに答えます。【GOLF TODAY2017/08特別付録】

飛ぶゴルフボールを探せ!という一言から始まった、その企画。ゴルフボールより、遙かに小さな投資額で済むゴルフボールで、飛距離を伸ばせるならゴルファーの役に立つはずだ。

違いが正確に出るようにロボットマシーンに打たせて飛距離を比べてみよう。ボールは最新のボールを集めたボールは29モデルを全部ロボットで打ち比べた(ヘッドスピード40m/sで3球の平均)

テストに使用したドライバーは、プロギア RS2017 の最新のドライバーを使用してみた結果は、「今どきのボールは、どれも飛ぶ」ことがマシーンのテストで分かった。

1位:スネル マイツアーボール

2位:ミズノ jpx DE

3位:プロギア エッグディスタンス

4位:タイトリストVG3

5位:ブリジストン ファイズ

6位:マルマン マジェスティーMJ-01UR

7位:ブリジズトンツアーB 330X

8位:バイブ(ボルビック )

9位:スリクソンZスターXV(スリクソン)

10位:RSスピン(プロギア)

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今どきのボールは価格が高い|旧モデルで探したい!

ゴルフボールの選び方|自分のヘッドスピードで選ぶ

ゴルフボール比較性能を研究していて、飛ぶゴルフボール止まるボール人気のゴルフボール等、今まで分からなかったゴルフボールへのこだわりは、上級者ほどあることが分かりました。ボールはどれも同じなどと思っていては大損ですぞ~。

飛んで曲がらないドライバー人気のアイアンを探し回るゴルファーでも、ことゴルフボールに関しては意外と無頓着だったりします。

しかし、このように自分に合ったボールに替えるだけで、スコア飛距離アップが可能に!数万円を費やすクラブ交換より手軽に実践できて、即効性も高いのです。

売れ筋16種類のボールをテスト 本間ゴルフ協力酒田工場テストセンター(下図参照)

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ダイヤモンドセレクト 「ダイヤモンドQ」 2015年 5月号より掲載 [雑誌]

飛距離最大22ヤードアップ」できる実験結果

ゴルフクラブ選びにはこだわるのに、ボールにはこだわらないアマチアゴルファー(アベレージゴルファー)が大半です。実際には、ボールもクラブと同様、「飛距離最大22ヤードアップ」できる実験結果がホンマゴルフ協力のテストセンターで売れ筋16種類のボールをテスト。その結果を見てください。

ボールはヘッドスピードで選ぶのが正解

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テストはスイングロボットを使用し、各球種につき最低5球以上のデータを機械で計測しその性能を比較しています。飛距離テストではドライバーを使用し、ヘッドスピード秒速38メートル(非力ゴルファー)秒速43メートル(平均ゴルファー)秒速48メートル(パワーゴルファー)の3つの設定で計測。

☆ヘッドスピード38m/秒最適ボール>>>>>>タイトリストVG3ボール 2016年モデル

☆ヘッドスピード43m/秒最適ボール>>>>>>スリクソンDISTANCE7 ボール

※速報➡ヘッドスピード43m/sのゴルファーの最適ゴルフボール最新情報はコチラ>>>>

☆ヘッドスピード48m/秒最適ボール>>>>>>テーラメイドTOUR PREFERRED

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飛距離・スピン量のテスト結果

タイトリスト ディスタンス系の「VG3」とスピン系の「PROV1」比較結果

止まるボール性能テストでは、ロフト角度52度のウエッジで、ヘッドスピード秒速38メートルでボールを打ち出した時のスピン量を計測。

1.高価格で人気のあるスリクソンZ-STAR(イボミ使用ボール)に比較して、低価格のスリクソン ディスタンス2015」が予想外の好成績を残しているのです。

2.ディスタンス系とスピン系の表記はいいかげんであること。同じタイトリストでも、ディスタンス系の「VG3」とスピン系の「PROV1」とでは、今回のテスト方法だと「タイトリストVG3」のほうが止まる性能では優れていたのです。

3.「どんなヘッドスピードにも強いボールはない」ということです。ヘッドスピード秒速38メートルでは、ディスタンス系の「タイトリストVG3」が最も飛んだが、秒速43メートルはスピン系の「キャロウエイSR2」、秒速48メートルはスピン系の「テーラメイドTOUR PREFERRED」だった。(非公式球を除く)注:非公式球とはトブンダ(TOBUNDA)

タイトリスト&スリクソンゴルフボール 比較

タイトリストプロv1とスリクソンZスター

bowl03人気を二分するゴルフボールの性能を比較してみました。2014年、2015年比較性能ヘッドスピードや飛距離そしてスピンの関係等ゴルフボールの性能を比較してから購入することは大切なことです。ゴルフ雑誌/GOLF TODAY 4月号では「スピン系ボール戦争、今年はどちらに軍配?」「スリクソン ZスタータイトリストプロV1

性能ではほぼ互角だが信頼度ではやはり、プロV1か!? 世界中のプレーヤーから高い支持を受けるのは「プロV1」だが、クラブ同様に今年は2年に1度のモデルチェンジの年というのともあり熱い戦いになりそうだ。王者プロv1にスリクソンZスターがどれだけ迫るか!

v1

タイトリストプロV1派は、「やはり信頼度からいうと圧倒的に強い。飛距離、スピン、操作性、打音、打感、ショートゲームといずれも☆5つ。

スリクソンzスター派は、芯を感じられる感触がいい。同じスピン系のボールではあるが、ややスリクソンのほうが重さを感じるようです。インパクトを意識できる感じが・・・。

打感もソフトになってきた!従来より21%ソフト化した新開発コーティングと7%ソフト化したウレタンカバーの組み合わせで溝への食い込みが25%アップ。

世界のトッププロのボール選び方

タイトリストPRO「V1」と「V1X」の違いはボールの高さです!

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今から紹介する記事は、世界のトッププロであるアダムスコットのボール選びの話です。アベレージゴルファーのあなたにも参考になると思います。ゴルフダイジェスト 2016年 06 月号 [雑誌]

bowl004「あれは2年前のことでした。14年の最終戦、ツアー選手権でアダムに言われたのです。『もっと飛ばしたい。若い選手の飛距離に追いつきたい』とね」

こう話すのは、タイトリストのツアーレッスンプロである、フォーディ・ビッツ氏だ。それまで長年「V1」を使ってきたアダムだったが、2015年のシーズン頭から飛距離重視で高さのでるボール「V1X」にチェンジしたのだった。

「スウィングを変えずにウィンドウ(弾道)を高くしたかったんです。それを僕はボールに頼った。V1Xを試したところ高弾道で飛距離も出て、数値も凄く良かったんです」とアダムは、振り返る。しかし、昨年は思うような成績を出せず、世界ランクも19位まで落ちてしまった。

「高い球が理想だったんですが、長い間V1に慣れていたので、V1Xの高い球にどこか違和感を覚えながら打っていたのです。その中でいつのまにか、自分自身で低い球を打つようになっていた。

アイアンでのコントロールのしやすさもV1のほうが良くて、それで今年から再びV1に戻したのです」

その後の活躍は、もうこれまでに皆が目撃してきたことだ。ここで再びフォーディ氏が解説する。

「今はボールに飛距離を求める傾向が強いですが、それだけがスコアーを上げる要素ではない。プロは風や気候、あらゆる状況下で、どんな球を打ちたいかを大事にする。

タイトリストゴルフボール比較

タイトリストボール比較2016年詳細はコチラへ>>>>>

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スリクソンボール タイプ3を比較

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スリクソンボールを比較してみました。SRIXONゴールは、大きく分けると「スピンタイプ」と「ディスタンスタイプ」があります。

グリーンで止まりやすい「スピンタイプ」には、「スリクソンZスターXV」「スリクソンzスター」と2種類あります。

飛び重視の「ディスタンスタイプ」には、「スリクソン トライスター」「スリクソンAD333」「スリクソンディスタンス」の3種類があります。
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■スピンタイプ➡グリーンで止まるのは当たり前

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スリクソンZスターXVは、スピンが多めながらドライバーは打ちだし角度が高くキャリーで飛ばせるボール。アイアンからウエッジはスピンで止まります。2層コアによりプロが求める飛距離性能をアップさせながら、ウレタンカバーとコーティングで高いスピン性能も確保されている。
●構造/4ピース●価格(1ダース)実勢価格:6000円前後+税)

スリクソンzスターは、打感のよさが光るボールで薄肉カバーとミッド層、ソフトコアが飛距離性能とスピン性能に加えてソフトな打感を満足させるボール。ドライバーは中弾道、アイアンは高めの弾道。
●構造/3ピース●価格(1ダース)実勢価格:6000円前後+税)

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■ディスタンスタイプ➡高い飛びは共通/価格によってスピン性能が違う

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スリクソン トライスターは、飛距離、柔らかめの打感、スピン性能とすべての項目で平均点以上。高反発3ピース構造でボール初速を高めて飛ばすショートゲームのスピン性能も高くバランスが良い。
●構造/3ピース●価格(1ダース)実勢価格:3600円前後+税

スリクソンAD333は、ウエッジのスピンを除けば、大径コアで反発力を高めてるので、誰が打っても飛距離が出て、スピンは適度にかかります。打感は硬いものの飛距離重視のボールとしてなら価格も安いしいいかもです。
●構造/2ピース●価格(1ダース)オープン(実勢価格:2760円前後+税)

スリクソンディスタンスは、ディスタンスタイプらしい飛距離に加えて、硬いだけでなく、つぶれ感も持っている。反発性能を重視した2ピース構造で高いボール初速と力強い弾道で大きな飛距離が得られる。
●構造/2ピース●価格(1ダース)オープン(実勢価格:1800円前後+税)

ゴルフボールを選ぶ場合、飛距離重視の「飛ぶゴルフボール」「よく止まるボール」なのか、それともゴルフメーカに拘りがあり「タイトリストボール比較」「スリクソンボール比較」等 ボール探しに悩まれているあなたのために、目からうろこの目的別ゴルフボールの選び方>>>>>

飛ばしたい!曲げたくない!止めたい! ゴルファーみんなの願いに応えたい「今どきのボールはどれだ」企画ゴルフTODAY【2017/08】特別企画

小さな投資で大きな飛距離が欲しい、そんなわがままに答えます。飛びに直結するゴルフギアは、”ボール”と”クラブ”ドライバー選びには、お金と時間をたっぷりとかけるという人も、単価の安いボール選びにはそれほど気をつかっていないのでは?

あなたにピッタリのボールを見つけてゴルフを変えよう!ロボットマシンでアマチアゴルファーがナイスショットした時の打ち出し角とスピン量の平均値に近い、打ちだし角度13,5度、バックスピン量2800回転前後となるインパクトをするようにマシンにセットしテストした結果は?

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パター練習方法 自宅

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ドライバーの選び方がわからない

ドライバーの選び方がわからない初心者なら、「スライサー おすすめ ドライバーがいいだろう」とは一概には言えないです。

「右に曲がる人向けドライバー」
「フッカー向けドライバー」
「打点がばらつく人向けドライバー」
「曲がらないけど飛距離が出ない原因」
「吹き上がりすぎる人向けドライバー」

といっても初心者には分からないのは当然だが、ところが、長年ゴルフをやっていても「ドライバーの選び方が分からないゴルファー」は少なくないです。

なぜなら

各メーカーはしのぎを削って、必死に自社のドライバーを勧めるのですから。

今回の「もっと飛ばせるドライバー選び」は、「ミスのタイプ別ドライバー24機種」GOLF TODAY (ゴルフトゥデイ) 2017年 10月号特別付録 [雑誌]の紹介です。「女子プロとアマチアゴルファーのヘッドスピードは同じくらいといわれているのに、女子プロの方が飛んでいる。

技術が違うのだから仕方ないと諦めてはダメ。 アマチアゴルファーだって自分に合ったドライバーを選ぶことが出来れば彼女達と同じくらいは飛ばせるはずだ。

スライサー おすすめ ドライバー

ゼグシオ9 ダンロップ:重いクラブだと振り切れない人に合う

人気のモデルを例に紹介すると、売れ続けているのには理由がある。ゼクシオ9が売れている最大の理由は振り遅れによる”右向きインパクトを防いでくれるからです。

エッグ(プロギア):低スピン中弾道の強い球が出る

G400 SFテック(ピンゴルフ):ヘッドスピード40m/s以上のスライサー向き

シャトルNX-1(マルマン):ヘッドスピードが遅めのスライサーに合う

ツアーB JGR(ブリジストン):上がりやすさでやさしさも十分

インプレスUD+2(ヤマハ):スライスがひどい人に特におすすめ

フッカー向けドライバー

M2(テーラメイド):中スピンでキャリーが伸びる

プロアマ問わずに大人気のテーラメイドM2は、ヘッドが返りすぎるのを防いでくれる、打点のブレを補ってくれるクラブとしてアマチアゴルファーからプロまで幅広い層に人気、契約外のプロの使用も多い。

TW-737-460(本間ゴルフ):ヘッドスピードが速いフッカー向き

タイトリスト917D3(アクシネットジャパン):左がいやなアスリート向け

RS-F 2017(プロギア):フックフェースが嫌な人向き

ツアーB XD3(ブリジストン):球が上がりにくいフッカーに合う

MP TYPE1(ミズノ):MPらしい打感と操作性が魅力の上級者好みの強い中弾道を好むアスリート向け

曲がらないけど飛距離が出ない原因

G400(ピンゴルフ):やさしさも飛距離も欲しい人に!

芯を外しても飛距離が落ちないクラブとして一押しのピン PING G400 ドライバーは、チャン・キムが飛ばしまくっている。当たり負けしないので、オフセンターヒットに強い。

ネクスジェン ジェットブラック(ゴルフパートナー):アスリート向けだが打点のばらつきに強い

タイトリスト917D2(アクシネットジャパン):適度にスピンがかかるから方向が安定する

RS 2017(プロギア):曲がりを減らしてボール初速で飛ばす

グローレF2(テーラメイド):軽量だけど軽すぎないから振りやすい

ビジール525(本間ゴルフ):スイングテンポがゆっくりな人向き

吹き上がる ドライバー

エピックスター(キャロウエイ):アベレージゴルファー向けの低スピンドライバー

今年第注目のドライバーは「あいつも」「あの人も」買ったキャロウェイ EPIC STAR ドライバー は、インパクトスピンがロフトが大きくなっても増えすぎないから飛ぶ。ナイスショットなんだけど飛距離が伸びないあなたにピッタリ。

スリクソンZ765(ダンロップ):強い球で上がりすぎずに、つかまりすぎない

EPIC(エピック サブゼロ)キャロウエイ:基本的には、ハードヒッター向け

M1 460(テーラメイド):アスリート向けの易しいドライバー

MP TYPE-2(ミズノ):ヘッドスピードが速めの人向き、打感は柔らかい

G400 LSテック(ピンゴルフ):アベレージゴルファーにマッチした低スピンHS 40m/s前後の上向きインパクト

飛ばしたいドライバーを探すことはドライバーが飛ばないゴルファーにとっては、自分に合ったドライバーを探しきれてないか、ドライバーの練習方法を間違っているケースがほとんんどです。

180ヤード飛ばないなら、スイングに問題があるかもです。こちらの無料動画も必見です!

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ドライバーの選び方 初心者

ドライバーの選び方がわからない

ドライバーの選び方 ゴルフ

ドライバーの選び方 身長

ドライバーの選び方 2016

ドライバーの選び方 角度

ドライバーの選び方 レディース

飛ぶドライバーランキング シニア

今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打

今年で21回目を迎えた「D-1グランプリー」2017年最新の42モデルが参戦して今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打して決める企画だ。ゴルフダイジェスト2017年09月号 [雑誌]

私が注目したのは、テスターだ。予選42モデル、予選通過するのは「16モデル」その試打をする3人のプロの特徴だ。
Tプロ【男性】:ヘッドスピード50m/sのは300ヤードヒッターのプロコーチ
Mプロ【女性】:ヘッドスピード45m/s 飛ばし屋娘
Kプロ【女性】:ヘッドスピード42m/s アッパースイングが特徴の女子プロ

使いてによって飛ぶモデルは違う!

スイングタイプの違う3人の平均飛距離によって16モデルが決定。飛ぶドライバーランキング シニアやレディースにとって飛ぶドライバーは最下段にて紹介

「使いてによって飛ぶモデルは違う」タイプの違うテスター3人、女子2人のスイング特徴も違う2人は、アッパースイングのKプロとダウンブローに打つMプロの3人ともコンスタントに飛んだモデルとは?あなたのエースドライバー決めて下さい(^O^)/

予選1位から16位までのその差は、6ヤード

飛ぶドライバーランキング シニア

テスター3人の試打感想

Tプロ【男性】:ヘッドスピード50m/s:ヘッドスピード45m/s
構えた時に顔つきのいいドライバーはストレスなく打てて結果も良かった。小ぶりの顔が好みですね~。
お気に入りのドライバー:SRIXON Z765 ドライバー(Miyazaki Kaula) TW737 450 ドライバー

Mプロ【女性】:ヘッドスピード45m/s
スピンを抑えた強い球が打てるクラブが飛びました。球が吹きあがる心配がないので、思い切って振れるんです。
お気に入りのドライバー:ホンマTW737 445 ドライバーピン G30LS TEC ドライバー

Kプロ【女性】:ヘッドスピード42m/s
長めのクラブをゆっくりと振っていくと、高い球が出てランが出ました。スピンの少ない打ち方に合っているのかも。
お気に入りのドライバー:エピックドライバーインプレス UD+2 ドライバー

決勝トーナメント試打者の変更

決勝トーナメントになると、また試打者が変わりました。この3人の特徴も、クラブを選ぶ参考になりますので紹介しますね。

勝又プロ【女性】:ヘッドスピード38M/S ナチュラルなドローボール女子

金子プロ【女性】:ヘッドスピード41m/s 小気味よいストレートボール女子

横田プロ【男性】:ヘッドスピード49m/s 300ヤードドライバーが飛び出すか?

この3人のテスターが16本のドライバーを打ちまくった結果、ベスト8のドライバーが決まりました。その8本とは、その中から自分が一番飛ばせるモデルも見えてくる。

準決勝からは、コースの打ち下ろしのホールへコースを変えて行われた。左右にラフがあることで各クラブの飛びにどんな影響が出るかも見どころだ。

安定して真っすぐ飛ぶのは「M2」やさしく捕まって上がる「グローレF2」ボール初速が上がる「エピックスター」の4モデルは、個性派ぞろいのベスト4となった。

M2対マキシマ 準決勝1試合

飛ぶドライバーランキング シニア

準決勝第1試合は、マキシマの飛びは、予選から注目されていて今大会の台風の目、シャフトのしなりが大きいこともありタイミングが合えば飛ぶが、その分ミスの可能性もある。

逆にM2は、球が散らばらないくてオートマチックにキャリーボールが安定して飛んで行く。その結果、辛くも15ヤード差で決勝進出した。

エピックスター対グローレF2 準決勝第2試合

飛ぶドライバーランキング シニア F2ドライバー

第2試合は、出球が高くてスピンがやや多い「グローレF2」とにかく初速が速くてスピン量が少ない「エピックスター」との対決。

ハードヒッターの横田プロや玉の高さが出せる金子プロにとっては、「スター」が、、ドローヒッターでスピンが少ないタイプの勝又プロは「グローレF2」が平均的に飛んだ。

M2対エピックスター 決勝戦

飛ぶドライバーランキング シニア エピックスター対M2
飛ぶドライバーランキング シニア2017

今年のD1チャンピオンに輝いたのは、「GBBエピックスター ドライバー」男子プロも女子プロも飛んだという。ゴルフダイジェストの解説を読むと、次のように説明されている。

「ポイントは、高いボールと初速にある。試打者の打球を横から見ていると、スターは出だしの50ヤードの初速が速いし、球離れが早くても球が滑らずに捕まりやすい。それにスターは、右へプッシュ気味に飛んだ球は、実は飛んでいる」

ということは

ミスの多い一般のアマチアゴルファーでも「飛ばせるドライバーだ」。しかし、試打したプロのタイプやヘッドスピードの出ない女子プロからも参考になる答えがあることに注目してほしい。

飛ぶドライバー シニア&レディースベスト4

飛ぶドライバーランキング シニアやレディースにとって飛ぶドライバーは、今回のD-1グランプリー」の記事を見て思うことは、参考にするテスターは「勝又プロ」ではないかと思います。

ベスト4に残った4本のクラブの飛距離からシニア・レディースにとって一番飛ぶドライバーは、1位:M2  2位:グローレF2 3位:エピックスター 4位:マキシマの順位になりました。

1位 M2(エムツー)ドライバー

2位 GLOIRE F2 ドライバー

3位 エピック スター キャロウェイ

4位 リョーマ ドライバー マキシマ

飛ぶドライバーランキング シニア レディース

※67歳の私が最近使っているエースドライバーの威力は コチラ>>>>>>

ドライバーとボールの相性

ドライバーとボールの相性で30ヤードの飛距離を損している!

ドライバーとゴルフボールの相性を考えたことありますか?上級者は「なぜボールにこだわるのか?ドライバーとゴルフボールの相性で30ヤードの飛距離を損をしている。

と言ったら

ゴルファーなら誰でも「絶対知りたい」と思いますよね~。ALBA 2017/05/11号【雑誌】で知らなきゃ損する一番飛ぶ最強の組み合わせの記事を紹介しますね(^^♪

最新ドライバー9モデルと最新ボール13種類をすべて試打したのは、山崎プロ(スタジオCGA)・谷口拓也プロ(ツアー2勝)・田辺直喜(ALBA編集部)の3人。計測:弾道解析器「GC2」を使用。

M2ドライバーor(M1460)に合うボール

m2ドライバーに合うボール

2017年マスターズで優勝を争ったガルシアとローズもテーラメイドのM2ドライバーとボールでオーガスタを攻略したのは先日。その2人が使用しているのがテーラメイドMシリーズドライバーとテーラメイドTP5ボール。

しかしテスターの試打では、飛んだのはダンロップスリクソンZ STAR XVだったのです。小差であるのでどちらがいいとはいいませんが、重心深度が浅く、スピンが抑えられるヘッドには硬いボールほど初速が出て飛距離も出る結果になったようです。

GBB EPICドライバー試打して合うボール

epicドライバー試打して合うボール

キャロウェイ契約のプロは、石川遼や上田桃子がいる。例年よりもかなり早い段階で『GBB EPIC』を使用。さらに契約外のローリー・マキロイやミシェル・ウィも。

GBB EPICドライバー試打して合うボールは、フェースの強い弾きを生かせるかがカギらしい。低スピンボールが高く打ち出されてグングン伸びる組み合わせは、ブリジストンTOUR B330Sが飛距離最大の結果に。

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボール

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボール

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボールは、2年連続賞金女王のイボミの使用しているドライバーとボールの組み合わせが、本間のTW737 450ドライバーとダンロップ スリクソンZ−STAR XVゴルフボールの組み合わせだ。

他のモデルに比べてフェース全体の厚みが均一に設計されていてボールのよる差を感じやすいヘッド。硬めのボールには、ダウンブローに、柔らかいボールはアッパーブローで打つと飛距離も出やすいとのテスターの感想です。 最適ボール>>>>スリクソンZSTAR XV

インプレス ud+2 ドライバーに合うボール

インプレス ud+2 ドライバーに合うボール

インプレス ud+2ドライバーに合うボールは、ヘッド重量が1917gと軽いので、しっかりつぶせる柔らかいボールとの相性がいいとのこと。

どう打っても捕まるヘッドなので、柔かいディスタンス系のボールと合わせるとスライサーでもドロー系のボールが打てますよ。(山崎プロ) 最適ボール>>>ブリジストンファイズ

RSドライバーと相性がいいボール

RSドライバーと相性がいいボール

フェースセンターで4.6mmと今回試打したなかで最厚のモデルのRSドライバーだが、フェースの弾きが安定しているので、ちょい硬めのテーラメイドTP5Xがベスト(谷口プロ)

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボール

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボール

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボールは、ヘッドの厚みがあるからインパクトで押せるボール初速は、どのボールでも平均的な数値がでるが分、スピンの減るタイプを組み合わせると飛距離がでます。

柔かめのボールの方が打感が良く心地よくなる傾向にあります。(山崎プロ) 最適ボール>>>>キャロウエイ クロムソフトx

自分のドライバーは最新モデルじゃないから、相性が分からない

ドライバーとボールの相性 飛ぶボール

そんなゴルファーの方にも「どんなドライバーでも平均して飛ぶボールベスト3」を紹介しています。9モデルの平均飛距離を算出して、どんなモデルでも安定して飛ばせる3モデルのボールを選びました。

m1とm2の違い 2017
GDOお勧めゴルフ場キャンペーン特集

テーラメイドM1とM2ドライバーどっちがいいのか、その違いは?

M1とM2ドライバーの違いは、「M1 440」「M1 460」「M2 460」の3種類のドライバーがあります。2017年のマスターズでプレイオフを戦った「ガルシア」と「ジャスティンローズ」は2人ともにM2ドライバーでしたね~。

ジェイソン・デイとダスティン・ジョンソンが使っているのが「M1」。M1460使用しているのが、世界ランキング1位のダスティージョンソンは、ロフト11度60g台のシャフトで完全ハイフェード仕様のドライバです。

高弾道の「M1 460」と「M2」|ライナー弾道は「M1 440」

「M2」と「M1 460」の弾道「M1 460」「M2」の弾道はほぼ同じ高弾道、「M1 440」は打ち出しが低くライナー弾道。スピン量は「M1 460」が(2285回転)「M1 440」が(2259回転)「M2」が(2386回転)でほとんど差はない。

「M2」と「M1 460」の弾道はほぼ同じで曲げずに真っすぐ飛ばしたい人向けのドライバーだが、「M2」はアベレージゴルファー向け向けに293g(R)の設定。

「M1 460」は、真っすぐ打ちたいアスリート向けに312g(s)に設定。「M1 440」は操作性が高く弾道も低いので、球筋を操りたいハードヒッター向けのドライバーだ。3モデルとも”バシン”という低めの落ち着いた、アスリート好みの打音です。

M1とM2ドライバーどちらが飛ぶ

2017年マスターズを制した「ガルシア」は、やさしめヘッドM2と80g台の重いシャフトをで安定した弾道でプレイオフでメジャー初勝利した。

やさしめヘッドと重いシャフトを使う理由は、ガルシアのダウンでのための強さにあると。シャフトの重みを生かしてコック&リリースがしやすいスイング軌道が安定するのだそうだ。

プレーオフで敗れたジャスティンローズも70g台の重めのスイングに合うシャフトを選んでいたようです。易しいヘッドに重めのシャフトで安定したドライバーショットは、アベレージゴルファーにも参考になるかもです。

あなたのスイングではM1とM2どちらが飛ぶのか?

ゴルファーの一番知りたいのは、「今一番飛ぶドライバー探し」だが誰にでも飛ぶドライバなんてありません。自分に合ったドライバー探しをできるかどうか、見つけることは簡単ではありません。

自分のヘッドスピード、スイングの特徴などゴルファーによって使用クラブが違ってきます。さて「あなたのスイングとヘッドスピードを私は知りませんから分かりませんです。参考にして頂いたら「あなたに合うM2」が見つかるかも・・・。

M1とM2 買うならどっち|あなたのスイングに合うのはどっち?

ドライバー探しに成功したら「確実にゴルフの上達の近道」を見つけたことになります。自分に合ったドライバー選びは、時間をかけてでも失敗することおあるし衝動買いはもっての他で「お金をどぶに捨てる」ことにもなるので「ドライバー選びは」自分のスイング分析から初めて下さい。

ヘッド選びは

パワーヒッターなら M1 440
アスリートなら M1 460 か M2
アベレージゴルファーなら M2

ロフト角度は

パターヒッターなら9.5度
アスリートなら9.5度か10.5度
アベレージゴルファーなら10.5度

シャフトの硬さ

パワーヒッターなら xシャフト
アスリートでヘッドスピードが標準なら s・SR
アベレージゴルファー sR か R

ドライバーシャフトの選び方 >>>>>>

がいいでしょう。だいたい決まれば試打してから決めるのが一番確実な方法です。
そして購入はネットで最安値を探して購入するのが「一番や~(笑)」

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テーラーメイドM1 M2ドライバーを選ぶ>>>>>>>

m2ドライバー 2017 試打日記


M1とM2ドライバーの違い パター練習方法 自宅

 今一番飛ぶドライバーランキング 2017

※【NEW】2017年マスターズでプレイオフを戦った「ガルシア」と「ジャスティンローズ」は2人ともにM2ドライバー(テーラーメイド)<<<<飛んで曲がらない人気の理由>>>>

あなたのドライバーが安定しない本当の弱点を分析していますか?

今一番飛ぶトライバーを探す

ドライバーを探す前に、あなたのドライバーは右へ行くスライサーなのか、左へ行くフッカーなのか、自分のドライバーの弱点を知ることが重要で大切なことです。

「OBさえなかったらな~」「もう少し飛距離があったらな~」」等を繰り返していてはいつまで経っても安定したドライバーの飛距離は望めません。あなたのスイングに合ったドライバーを探すには自分の弱点を知ることです。

自分に合ったドライバーを探すには、あなたの「フェアウェイキープ率」「右に外す率」「左に外す確率」「OB発生率」

あなたのゴルフを分析してみませんか! >>>>>

ドライバーが飛ばない理由=あなたのスイングに合ってない!

「曲げてしまう方向」「自分のヘッドスピード」から自分に合ったドライバーのモデルを探すことができれば、今のスイングのままでも曲がり幅を抑えて飛距離がアップすることができるのです。ドライバーを探しているゴルファー全ての人に合った「今一番飛ぶドライバーなんかありません」

why?

多くのゴルフメーカーが毎年、最新ドライバーを発売しています。そのことからみて分かることは、ゴルフメーカーが「色んなタイプのゴルファーを想定」してゴルフクラブを開発しているからです。そのメーカー側の意図を理解してクラブ選びをしている人は残念ながら多くありません。

ドライバー探しで最初に認識しておくべきことは、自分がボールを曲げてしまう方向ヘッドスピードです。それに合ったドライバーを使えばいいのです。最後のページに紹介しています!

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飛ぶドライバーランキング2017

今一番飛ぶドライバーランキング2017年

2017 最新ドライバー 評価 2017飛距離ランキングは芯を喰ってもミスしても同じだけ飛ぶ>>>>>>

2017年今一番飛ぶドライバーランキングの飛ばしの新キーワードは、「深重心」です。各メーカーの2017年モデルが続々と発売されています。どんなドライバーがアマチアゴルファーにとって飛ばせるクラブなのか徹底検証されています。GOLF TODAY 2017年1月号 (ゴルフトゥデイ)

ヘッドスピード(HS)42m/sのアマチアゴルファーが「深重心」ヘッドと「浅重心」ヘッドを打ち比べてみると、浅重心ヘッドでは球が上がらなかった。打ちだしが低くてスピン量も凄く少なくて、深重心ヘッドより10ヤード以上も飛距離が落ちてしまう結果に。

浅重心ヘッドは、ヘッドスピードが45m/s以上のゴルファーにはいいが、それ以下のヘッドスピードしか出ないゴルファーには、キャリーがでる「深重心ヘッド」の方が確実に飛距離が出る結果になった。

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スライスに悩む人&プッシュに悩む人が25本を打ち比べた結果がでました。振り遅れてプッシュアウトが出る人は、インサイド・アウト軌道に振って、振り遅れて右に打ちだす傾向があります。

プッシュアウトに悩むインサイドアウト軌道の人

2017飛ぶドライバーランキングプッシュに悩む

インサイドアウト軌道に振ってプッシュアウトに悩む人は、重心角が特に大きいクラブの方が合う。実際に飛距離上位に上がったクラブは「重心角が特大のモデル」ばかりでした。1位:ヤマハインプレス UD+2 ドライバー 2位:キャロウエイ ビッグバーサベータ 3位:ピン G SF TEC ドライバーの順でした。

1位:ヤマハ インプレス UD+2

2位:キャロウェイ ビッグバーサ ベータ

3位:ピン G SFテック

スライスしないドライバーランキング|スライスに悩むアウトサイド・イン軌道の人

2017年飛ぶドライバーランキングスライスに悩む人

スライスに悩むアウトサイド・イン軌道には、重心角23~28.9度のクラブが合った。スライスに悩んむ人は右肩が出てスライスが出やすいスイングになっています。

右肩が前に出るとカット軌道になり左に打ち出されるがスライスになります。カット打ちの人は重心角大~やや大モデルが上位になりました。1位:ピンゴルフ G 2位:本間ゴルフ TW737-455 3位:テーラメイド M2 の順でした。

1位:ピン G30

2位:ホンマ TW737 455

3位:テーラーメイド M2

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一番飛ぶドライバーランキング2017-2015 
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飛ぶドライバーランキング シニア

今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打

今年で21回目を迎えた「D-1グランプリー」2017年最新の42モデルが参戦して今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打して決める企画だ。ゴルフダイジェスト2017年09月号 [雑誌]

D1グランプリー最新情報はコチラ>>>>>>>

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一番飛ぶドライバーランキング2016年
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44本のモデルから上位16本が決勝ラウンドへ

飛ぶドライバーランキング2016

44本のドライバーを3人のテスターが打っていき、上位の16モデルを絞りこみます。テスターは、杉山プロ、永森プロと女性プロ2人と岩崎プロ(男性プロ)の3人が最強のドライバーを決める予選通過した16本はこれだ。

飛ぶドライバーランキング2016年  ベスト4に入ったドライバーはコチラ>>>>>>>>>

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一番飛ぶドライバーランキング2015年
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その年で一番飛ぶドライバーNO1を決める「D1グランプリー」をご存知だろうか?ゴルフダイジェスト 2015年 09 月号 [雑誌]に興味のある記事がありました。エントリーした45ドライバーの中から選ばれた1番飛ぶドライバーが気になります。

プロ3人、アマチア3人の試打結果予選を通過した16クラブ

車に「F1」、格闘技に「K1」があるようにドライバーでも「D1」をやろう!とくいう企画らしい。業界のタブーを破りリアルな結果にメーカーもこの結果に「ハラハラ・ドキドキ」の結果、予選を通過した16クラブの中からベスト8、ベスト4、そして一番飛ぶドライバーが決定されます。

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ベスト4に勝ち進んだドライバー

1回戦を勝ち抜いた8本による準決勝を勝ち抜いたベスト4に勝ち進んだドライバーの弾道データを見ると、球の高さはいろいろですが、スピン量はほぼ2000回転台の適正値に収まっているのが特徴です。「低スピンヘッドは飛ぶ」って本当でした。

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優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」

優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」13年ぶり2回目がリベンジを果たしました。2位はマジェスティーロイヤルブラック。3位には、G30LSテックとゲロンティーCT315。どのドライバーも「ミート率が高い、初速が速い、スピンが少ない、つかまる、ランを稼ぐ」という飛ぶ弾道でベスト4に残ったドライバーの特徴だ。

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2015年D1グランプリーBEST4

2015年D1グランプリーの結果、ベスト4には、 ゲロンディー CT315(フォーティーン)マルマン マジェスティ ロイヤルブラックG30LSテック(ピン)iDナブラRS01(プロギア)が選ばれました。

2015一番飛ぶドライバーは「iDナブラRS01」に決まりましたが、あなたにとって1番ふさわしいドライバーかどうかは分かりません。プロ3人、アマチア3人の結果とあなたのスイングタイプが同じかどうかは「本当に難しい問題」です。

1位:iDナブラRS01

2位:マルマン マジェスティ ロイヤルブラック

3位:ゲロンディー CT315 ドライバー

3位:ピンG30LSテック

2015年ドライバー売上ベスト10【雑誌GOLF TODAY2016/01号】>>>>>>>>>

芯じゃないのに飛ぶトライバー

90を切れないゴルファードライバーショットは、いつも芯を食った良い球は打てませんよね~。100%芯に当たったショットはシングルプレーヤーでもそうそうあるものではありません。

易しい打ちやすいドライバー選びベスト3>>>>>>>>

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タイトリストvg3ドライバー2016を手にしているのは、芹澤信雄プロ。芹澤プロが言うには「このドライバーは人生最高だね!」かっこよさ100点、とにかく打感がいい。新しくなったVG3を徹底チェックしてみよう。ゴルフダイジェスト 2016年 04 月号 [雑誌]

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今回で4代目となる「VG3」歴代モデルを使い続けてきた芹澤も、今回の変化に驚いた。「まずは見た目。最初に見た時、思わず915じゃん!って言ってしまったほどです」

915といえばソールのミゾが特徴だが、そのテクノロジーはVG3にも導入されている。「僕がドライバーに求めることは、皆さんと同じで「飛距離」ですが、今回のVG3になってまた伸びました。

vg3riyu

ミゾがボールを弾き出す効果に加え、反発の高い素材を使ったカップフェースなので、さらに弾く。そしてシャフト。手元に重さを持ってきているので、ヘッドが凄く走る。僕も最初にテストしたときに「このまま使いたい」と思ったほどです。

それでいて重さは915よりも約20グラム軽い。「915ではちょっとしんどいな」と思う人もタイトリストVG3ドライバー 2016年モデルならドンピシャにはまるはず。ミゾ、フェース、シャフト、この相乗効果は凄い。タイトリスト史上、「一番飛ぶドライバーなのは間違いないですね(芹澤信雄)

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飛んで曲がらないドライバー中古おすすめ

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基本的にドライバースイングができていなくて、本番でメンタル管理が出来ないまま、飛んで曲がらないドライバーは、ありえませんです。メーカーの宣伝に惑わされてのドライバー選びは駄目です。

では、ドライバーのシャフトや、ヘッドを、試行錯誤するのは意味がないのか?

それは違います。

練習もしてて、自分なりのスイングの傾向があって、「スライスしやすい」「チーピンがでやすいそれなりの距離もでて、そして、スイングの再現性が高くてミスの傾向も一定している。

そんなあなたには 適したドライバーを探すことに時間を要してください!

・自分自身のヘッドスピードを知っている
・スピン量を最適にし
・タイミングに応じたシャフトを選び
・出やすいミスを相殺してくれる傾向のクラブ

を選んだとき、その人にとって飛んで曲がらないドライバーになります。

スライサー向け6モデルを紹介|スライサーに飛ぶドライバー

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ヘッドスピードが速いゴルファーには、強弾道のフェードが打てる、ブリジストン J715 B3は、アスリート向けのドライバーとして重心距離が短い貴重なモデルです。フェースをターンさせて球をつかまえやすく操作性に優れている。460ccのヘッドは大きく、スイートエリアも広い。ヘッドスピード44m/秒以上のフェード思考のゴルファー向け。

ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向き飛ぶドライバー

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シニアプロや女子プロに絶大な人気を誇るグローレFとG 2つのグローレを徹底比較>>>>

ヘッドスピードが中間のゴルファーには、球を捕まえ易いドロー設計ならテーラーメイド グローレF ドライバー(ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向け。)

ヘッドとシャフトでつかまえるヤマハ インプレスRMXがあります。つかまった高弾道を打ちたいゴルファーにピッタリなモデルです。(ヘッドスピード43m/秒未満のスライサーが高弾道のドローを打ちやすいヘッドとシャフト)

ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファー向きドライバー

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プロギアiDナブラREDは、ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファーが球をつかまえて飛ばせるクラブです。スイートエリアが広く、46インチの長尺シャフトは、しっかり振っても頼りなさがありません。ヘッドスピードをもっと上げて飛ばしたいゴルファーに最適です。

グローブライド オノフAKAは、ヘッドスピード40~43m/秒のゴルファーが気持ちよく振りやすく感じられるドライバーです。オノフのドライバーは、自社製の純正シャフトが高品質で、ヘッドとのマッチングもいい、万人向けのドライバーです。ヘッドスピード39/秒未満の非力な熟練ゴルファーには、ヨネックスロイヤルDTPがお勧めです。ヘッドスピード測定器

ヘッドスピードが43m前後でフッカー向けモデル|キャロウエイXR

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キャロウエイ XRは、ヘッドスピードが中間でフッカー向け3モデル。左へのミスを嫌うゴルファーには重心距離が長くてフェースが返りにくい高慣性モーメントのヘッドがマッチします。ネックの調整機能でフェースをオープンにできるモデルや、標準の状態でフェースが開いているモデルを選択しましょう。ちーピンを嫌うならロフト角度は大きめに設定し高弾道のフックに規正されます。

ヘッドスピードが速いフッカータイプの飛ぶドライバー

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テーラーメイドR15 430 は、ヘッドスピードが速いフッカータイプの一つで、アドレス時から左へ行かない安心感があって、実際にたたいても左へ行きづらい。ソールのウエイトをトウ側に動かすと、さらにフェースが返りづらくなります。460ccのモデルもありますが、こちらの方が、ヘッドサイズに対して重心距離が長くなっていてフッカー向けです。

ピンG30 は、重心距離が長く、ゆっくりとフェースターンするドライバーの代表モデルで、重量級ヘッドでミスを受け止めるヘッドスピードが速いフッカーモデルの代表格。オフセンターでヒットしたときにヘッドがブレづらくて左へ曲がる度合いを抑えてくれます。

左右に曲がる人向け飛ぶドライバー2モデル

飛ぶドライバー

左右に曲げる人向けモデルは、安心感があってクセのない大型ヘッドがいい。左右どちらにも曲げてしまっていてはゴルフのスコアーは安定しません。ミスを補ってくれるモデルを選ぶべきです。ヘッドは丸型ヘッドでシイートエリアが広いモデルがいい。

ヘッドの見た目と性能に差がないようなスペックですかね~。「タイトリスト915d2」は、オートマチックに直線的に飛ばせるドライバーです。460CCのヘッドはスイートエリアが広く、 自動的に操作される機械のように正確な球筋を想像できる。お勧めは大き目のロフト角度を選んでください。

ナイキ ヴェイパー スピードは、ナイキ独自のソール構造と溝と溝によって、ヘッドのセンターでヒットできなくてもボールが曲がりにくい性能のモデルです。ボールを捕まえて直線的に飛ばしたい人には最適なドライバーです。純正のシャフトが2種あるのでヘッドスピードに合わせて選べます。

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飛んで曲がらない、ドライバーを探しているゴルファーがネットで検索するキーワードは、次のようなキーワードで探されています。2015年6月の時点での検索キーワードを紹介しますね(*^^)v

飛ぶドライバーランキング2017

【参考】YAHOO検索窓から引用
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飛ぶドライバーランキング2017,2016,2015,飛ぶドライバー,飛ぶドライバー,一番良く飛ぶドライバー,世界一飛ぶドライバー,まっすぐ飛ぶドライバー,一番よく飛ぶドライバー,やさしく飛ぶドライバー,飛ぶドライバー 高反発,飛ぶドライバーヘッド曲がらないドライバーランキング,おすすめ,人気,やさしい,中古,最新ドライバー 評価, 比較,ぶっ飛びドライバーランキング
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ドライバーシャフトの選び方 スライサー

ドライバーシャフトの選び方 スライサーやドローヒッターに合う自分に合ったシャフト探しているあなたに歴代のスピーダー4本を打ち比べ、どのシャフトが合うのか検証結果がでた記事を紹介します。

もしあなたが今、ドライバーにベストのシャフトを探しているなら、この記事は最も重要なメッセージになると思いますよ。僕も最近ドライバーのシャフト交換をしましたので最新の情報をお届けしますね。ゴルフダイジェスト 2017年 02 月号 [雑誌]

歴代スピーダー4本を打ち比べ!

検証方法として、それぞれ5球づつ打ちフライトスコープで測定、計測当日は、ややアゲンストで、天候は曇り、ヘッド速度42~43で各モデルを5球づつ打ち、フライトスコープで平均値を計算。(661-S・45インチ)

ドライバーシャフトの選び方ランキング

一番走ったのは白スピーダー、飛んだのは「エボⅢ」

スピーダーの4兄弟は性格が異なる個性派シャフトだ。アマチュアからツアープロまで幅広いゴルファーに愛用されているシリーズです。特に最新のエポリューションⅢ(通常エボⅢ)は、ツアー投入直後に多くのプロがチェンジし結果を出している。

とはいえ白のスピーダーも人気だったし、青のエボリューションも鳴り物入りでツアーに投入され、私も現在使用しているエボⅡは、女子やシニアから今でも人気のあるモデルです。

それでは一体、どのシャフトがいいのか?

ということで、Nプロへ試打をお願いすることになりました。そうするとハッキリと性格が分かれる結果がでました。台別すると「先端がめちゃ走る白」「トルクでヘッドを走らせる青」「シャフトが暴れないオレンジ」「バランスの良い赤」ということで、プロの好みは「赤のエボⅢ」ということになりました。

ドライバーヘッドとの相性

エボリューションのモデルにピッタリ合うヘッドとの相性を挙げてもらいました。あなたのベストマッチを探してみて下さい。

白のスピーダー661は、重心距離が短め、もしくは浅めのヘッドに合う。逆に長め、深めだとタイミングが外れた時に曲がりやすい。

★お勧めヘッド:リミックス02(ヤマハ)・ツアーBXD-3(ブリジスト)・XR16プロ(キャロウエイ)

青エボリューションは、操作性が良く、つかまりを抑えたヘッドに合う。とはいえ、強弾道を打ちたい場合は、つかまり易いヘッドもいいです。

★お勧めヘッド:リミックス01(ヤマハ)・917D3(タイトリスト)・M1(テーラメイド)

エボリューションⅡ(オレンジ)は、シャフト先端が硬めなので、重心が深いヘッドや大型ヘッドでもオフセンターヒットに強いモデルに合いやすいです。

★お勧めヘッド:Gドライバー(ピン)・RS(プロギア)・917D2(タイトリスト)

エボリューションⅢ(赤)は、タイミングがとりやすく、癖のない仕上がりのシャフトなので、どんなヘッドでも合う利点があります。特に

★お勧めヘッド:グローレF2(テーラメイド)・グレートビッグバーサ(キャロウエイ)・ツアーBXD-5(ブリジストン)

歴代スピーダーはこんなスウィングに合います!

白スピーダーは、「タメ」を作れない人」ダウンスイングでコックが解けてしまう人でも、先が動いてくれるので、球をシッカリと捕まえることができます。先端部分がしなり分かりやすい走り感のある>>>白スピーダー

青エボリューションは、スライスしがちな人にお勧めです。トルクが強めでフェースターンが起こりやすい、捕まえる動きができない人には最適なモデルです。しなりより捻じれで走り感を強調>>>>青エボ

エボリューションⅡ(オレンジ)は、腕力が弱く、回転で打つ人で叩きたいときには、しっかり振って、合わせたい時には先が動いてくれるので意図を伝えやすいシャフトです。全体の剛性が高くシャフトが暴れない>>>>エボⅡ

エボリューションⅢ(赤)は、フックしがちな人で全体的にしっかり感があり、クラブと体の動きを同調させてスウィングする人向け。手元と先端の両方でしなるので方向性は高くなるシャフトです。適度な走り感と操作性の高さが両立>>>>エボⅢ

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ドライバーシャフトで検索されている人は、次のようなワードでも検索されています。ドライバーシャフトの選び方ランキング
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2017最新ドライバー

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  芯を外してミスしても飛ぶドライバー5選

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2017年新作のドライバーは、最大飛距離だけでなく、平均飛距離も伸ばせるドライバーを探そう! プロでも芯を外して曲げてしまうのがドライバーです。一般アマチアゴルファーが欲しい2017年最新易しくて飛ぶドライバーを紹介します。ゴルフダイジェスト2017年2月号【雑誌】

スリクソン 最新ドライバー Z565のたわみ効果

スリクソン 最新ドライバー

新作のスリクソンZシリーズで、最もやさしい顔と性格の「スリクソンZ565」460CCのヘッドは左右の慣性モーメントが大きくなり、トウ・ヒールに打点が外れても球が散らばらない。

しかも段差を設けた波型のソールによりフェースの下目で打っても反発性能が落ちにくくなった。また、低重心化同時に実現し、余分なバックスピンを軽減して力強く前に伸びる弾道で飛ばせるようだ。

タイトリストドライバー917D2 初心者でもやさしく打てる!

2017最新ドライバー タイトリスト917D2

タイトリストドライバーというとトッププロが使うアスリート専用モデルというイメージがありますよね。しかし「タイトリスト917D2ドライバー」の評価は、ヘッド速度や持ち球を問わないそうだ。

試打をしたテスターの多くが「球が強くて曲がらない」「ミスが出にくい」と意外な易しさを備えていた。一般ゴルファーでスライサーのテスターは「フェースが開いたと思ったのに、スライスの曲がりが抑えられる」とアスリートでなくてもやさしく打てると紹介している。

グローレf2ドライバー 評価 前のFより飛んでる!

ゴルフ 最新ドライバー F2

日本のシニア&女子ゴルフツアーで高い使用率と勝率を誇る「グローレF」シリーズの最新ドライバー「グローレf2ドライバー」は、前作より易しくなって、より幅広いゴルファーが「高く強く安定して飛ばせるようになった」と高評価を得ている。

ソールのミゾを広く深くすることでフェース下部の反発性能がアップ。さらにCGウエイト位置最適化により、フェースのトウ・ヒール側の反発性能がアップ。その結果スウィートエリアが前作より20%広がった。

今までハザードにたびたび捕まっていたのに、安定したキャリーでドーンと飛び越えられるなんて、快感じゃないですか~(^^)/

ミズノJPX900 チューニングでもっと飛ばせる!

2017最新ドライバー ミズノ

JPX900の際立ったウリは、ひとつのヘッドで重心距離、深度やロフト角度、ライ角、フェースアングルをいじれることで弾道の高さやスピン量を、つかまり具合をきめ細かくカスタマイズできるのです。

コースでは結果が出るセッティングで回り、練習場ではノーマルセッティングに戻してスウィング作りと使い分けもできるミズノJPX900ドライバーです。幅広いゴルファーに使えそうです。

ヤマハインプレスUD+2 ドライバー捕まり度NO1!

2017最新ドライバー ヤマハインプレスUD2

今どきのドライバーはヘッドの大型化もあって、球が捕まらなくなって悩んでいるゴルファーも少なくない。そういう人にお勧めのモデルがヤマハインプレスUD+2です。

スライスを解消して飛ばすための強力な武器となること間違いなしです。まずは、大きな重心角でオートターン機能でクラブがオートマチックにボールを捕まえてくれるのだ。さらにヘッド後方のヒール寄りに配されたウエートもヘッドが返るテクノロジーだ。

構えた時にフェースが引っ込んで見える作りになっており、グースネックのアイアンみたいに球が捕まるのです。広域反発フェースや深い重心によって、芯を外しても初速が落ちづらかったり球が曲がりにくい”やさしさ”もスライスを抑えるポイント。残念なスライスとおさらばして、飛距離が伸ばせるぞ~(^^)/

2017年新作のドライバー

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