ゴルフ道具の選び方

ドライバーとボールの相性

ドライバーとボールの相性で30ヤードの飛距離を損している!

ドライバーとゴルフボールの相性を考えたことありますか?上級者は「なぜボールにこだわるのか?ドライバーとゴルフボールの相性で30ヤードの飛距離を損をしている。

と言ったら

ゴルファーなら誰でも「絶対知りたい」と思いますよね~。ALBA 2017/05/11号【雑誌】で知らなきゃ損する一番飛ぶ最強の組み合わせの記事を紹介しますね(^^♪

最新ドライバー9モデルと最新ボール13種類をすべて試打したのは、山崎プロ(スタジオCGA)・谷口拓也プロ(ツアー2勝)・田辺直喜(ALBA編集部)の3人。計測:弾道解析器「GC2」を使用。

M2ドライバーor(M1460)に合うボール

m2ドライバーに合うボール

2017年マスターズで優勝を争ったガルシアとローズもテーラメイドのM2ドライバーとボールでオーガスタを攻略したのは先日。その2人が使用しているのがテーラメイドMシリーズドライバーとテーラメイドTP5ボール。

しかしテスターの試打では、飛んだのはダンロップスリクソンZ STAR XVだったのです。小差であるのでどちらがいいとはいいませんが、重心深度が浅く、スピンが抑えられるヘッドには硬いボールほど初速が出て飛距離も出る結果になったようです。

GBB EPICドライバー試打して合うボール

epicドライバー試打して合うボール

キャロウェイ契約のプロは、石川遼や上田桃子がいる。例年よりもかなり早い段階で『GBB EPIC』を使用。さらに契約外のローリー・マキロイやミシェル・ウィも。

GBB EPICドライバー試打して合うボールは、フェースの強い弾きを生かせるかがカギらしい。低スピンボールが高く打ち出されてグングン伸びる組み合わせは、ブリジストンTOUR B330Sが飛距離最大の結果に。

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボール

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボール

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボールは、2年連続賞金女王のイボミの使用しているドライバーとボールの組み合わせが、本間のTW737 450ドライバーとダンロップ スリクソンZ−STAR XVゴルフボールの組み合わせだ。

他のモデルに比べてフェース全体の厚みが均一に設計されていてボールのよる差を感じやすいヘッド。硬めのボールには、ダウンブローに、柔らかいボールはアッパーブローで打つと飛距離も出やすいとのテスターの感想です。 最適ボール>>>>スリクソンZSTAR XV

インプレス ud+2 ドライバーに合うボール

インプレス ud+2 ドライバーに合うボール

インプレス ud+2ドライバーに合うボールは、ヘッド重量が1917gと軽いので、しっかりつぶせる柔らかいボールとの相性がいいとのこと。

どう打っても捕まるヘッドなので、柔かいディスタンス系のボールと合わせるとスライサーでもドロー系のボールが打てますよ。(山崎プロ) 最適ボール>>>ブリジストンファイズ

RSドライバーと相性がいいボール

RSドライバーと相性がいいボール

フェースセンターで4.6mmと今回試打したなかで最厚のモデルのRSドライバーだが、フェースの弾きが安定しているので、ちょい硬めのテーラメイドTP5Xがベスト(谷口プロ)

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボール

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボール

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボールは、ヘッドの厚みがあるからインパクトで押せるボール初速は、どのボールでも平均的な数値がでるが分、スピンの減るタイプを組み合わせると飛距離がでます。

柔かめのボールの方が打感が良く心地よくなる傾向にあります。(山崎プロ) 最適ボール>>>>キャロウエイ クロムソフトx

自分のドライバーは最新モデルじゃないから、相性が分からない

ドライバーとボールの相性 飛ぶボール

そんなゴルファーの方にも「どんなドライバーでも平均して飛ぶボールベスト3」を紹介しています。9モデルの平均飛距離を算出して、どんなモデルでも安定して飛ばせる3モデルのボールを選びました。

M1とM2ドライバーの違い パター練習方法 自宅

m1とm2の違い 2017

テーラメイドM1とM2ドライバーの違いを比較してみよう!

M1とM2ドライバー3種類は、「M1 440」「M1 460」「M2 460」の3種類のドライバーがあります。2017年のマスターズでプレイオフを戦った「ガルシア」と「ジャスティンローズ」は2人ともにM2ドライバーでしたね~。

ジェイソン・デイとダスティン・ジョンソンが使っているのが「M1」。M1460使用しているのが、世界ランキング1位のダスティージョンソンは、ロフト11度60g台のシャフトで完全ハイフェード仕様のドライバです。

高弾道の「M1 460」と「M2」|ライナー弾道は「M1 440」

「M2」と「M1 460」の弾道「M1 460」「M2」の弾道はほぼ同じ高弾道、「M1 440」は打ち出しが低くライナー弾道。スピン量は「M1 460」が(2285回転)「M1 440」が(2259回転)「M2」が(2386回転)でほとんど差はない。

「M2」と「M1 460」の弾道はほぼ同じで曲げずに真っすぐ飛ばしたい人向けのドライバーだが、「M2」はアベレージゴルファー向け向けに293g(R)の設定。

「M1 460」は、真っすぐ打ちたいアスリート向けに312g(s)に設定。「M1 440」は操作性が高く弾道も低いので、球筋を操りたいハードヒッター向けのドライバーだ。3モデルとも”バシン”という低めの落ち着いた、アスリート好みの打音です。

M1とM2ドライバーどちらが飛ぶ

2017年マスターズを制した「ガルシア」は、やさしめヘッドM2と80g台の重いシャフトをで安定した弾道でプレイオフでメジャー初勝利した。

やさしめヘッドと重いシャフトを使う理由は、ガルシアのダウンでのための強さにあると。シャフトの重みを生かしてコック&リリースがしやすいスイング軌道が安定するのだそうだ。

プレーオフで敗れたジャスティンローズも70g台の重めのスイングに合うシャフトを選んでいたようです。易しいヘッドに重めのシャフトで安定したドライバーショットは、アベレージゴルファーにも参考になるかもです。

あなたのスイングではM1とM2どちらが飛ぶのか?

ゴルファーの一番知りたいのは、「今一番飛ぶドライバー探し」だが誰にでも飛ぶドライバなんてありません。自分に合ったドライバー探しをできるかどうか、見つけることは簡単ではありません。

自分のヘッドスピード、スイングの特徴などゴルファーによって使用クラブが違ってきます。さて「あなたのスイングとヘッドスピードを私は知りませんから分かりませんです。参考にして頂いたら「あなたに合うM2」が見つかるかも・・・。

M1とM2 買うならどっち|あなたのスイングに合うのはどっち?

ドライバー探しに成功したら「確実にゴルフの上達の近道」を見つけたことになります。自分に合ったドライバー選びは、時間をかけてでも失敗することおあるし衝動買いはもっての他で「お金をどぶに捨てる」ことにもなるので「ドライバー選びは」自分のスイング分析から初めて下さい。

ヘッド選びは

パワーヒッターなら M1 440
アスリートなら M1 460 か M2
アベレージゴルファーなら M2

ロフト角度は

パターヒッターなら9.5度
アスリートなら9.5度か10.5度
アベレージゴルファーなら10.5度

シャフトの硬さ

パワーヒッターなら xシャフト
アスリートでヘッドスピードが標準なら s・SR
アベレージゴルファー sR か R

ドライバーシャフトの選び方 >>>>>>

がいいでしょう。だいたい決まれば試打してから決めるのが一番確実な方法です。
そして購入はネットで最安値を探して購入するのが「一番や~(笑)」

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テーラーメイドM1 M2ドライバーを選ぶ>>>>>>>

m2ドライバー 2017 試打日記


M1とM2ドライバーの違い パター練習方法 自宅

 今一番飛ぶドライバーランキング 2017

※【NEW】2017年マスターズでプレイオフを戦った「ガルシア」と「ジャスティンローズ」は2人ともにM2ドライバー(テーラーメイド)<<<<飛んで曲がらない人気の理由>>>>

あなたのドライバーが安定しない本当の弱点を分析していますか?

ドライバーを探す前に、あなたのドライバーは右へ行くスライサーなのか、左へ行くフッカーなのか、自分のドライバーの弱点を知ることが重要で大切なことです。

「OBさえなかったらな~」「もう少し飛距離があったらな~」」等を繰り返していてはいつまで経っても安定したドライバーの飛距離は望めません。あなたのスイングに合ったドライバーを探すには自分の弱点を知ることです。

自分に合ったドライバーを探すには、あなたの「フェアウェイキープ率」「右に外す率」「左に外す確率」「OB発生率」等、あなたのゴルフを分析してみませんか!

ドライバーが飛ばない理由=あなたのスイングに合ってない!

「曲げてしまう方向」「自分のヘッドスピード」から自分に合ったドライバーのモデルを探すことができれば、今のスイングのままでも曲がり幅を抑えて飛距離がアップすることができるのです。ドライバーを探しているゴルファー全ての人に合った「今一番飛ぶドライバーなんかありません」

why?

多くのゴルフメーカーが毎年、最新ドライバーを発売しています。そのことからみて分かることは、ゴルフメーカーが「色んなタイプのゴルファーを想定」してゴルフクラブを開発しているからです。そのメーカー側の意図を理解してクラブ選びをしている人は残念ながら多くありません。

ドライバー探しで最初に認識しておくべきことは、自分がボールを曲げてしまう方向ヘッドスピードです。それに合ったドライバーを使えばいいのです。最後のページに紹介しています!

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飛ぶドライバーランキング2017

今一番飛ぶドライバーランキング2017年

2017 最新ドライバー 評価 2017飛距離ランキングは芯を喰ってもミスしても同じだけ飛ぶ>>>>>>

2017年今一番飛ぶドライバーランキングの飛ばしの新キーワードは、「深重心」です。各メーカーの2017年モデルが続々と発売されています。どんなドライバーがアマチアゴルファーにとって飛ばせるクラブなのか徹底検証されています。GOLF TODAY 2017年1月号 (ゴルフトゥデイ)

ヘッドスピード(HS)42m/sのアマチアゴルファーが「深重心」ヘッドと「浅重心」ヘッドを打ち比べてみると、浅重心ヘッドでは球が上がらなかった。打ちだしが低くてスピン量も凄く少なくて、深重心ヘッドより10ヤード以上も飛距離が落ちてしまう結果に。

浅重心ヘッドは、ヘッドスピードが45m/s以上のゴルファーにはいいが、それ以下のヘッドスピードしか出ないゴルファーには、キャリーがでる「深重心ヘッド」の方が確実に飛距離が出る結果になった。

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スライスに悩む人&プッシュに悩む人が25本を打ち比べた結果がでました。振り遅れてプッシュアウトが出る人は、インサイド・アウト軌道に振って、振り遅れて右に打ちだす傾向があります。

プッシュアウトに悩むインサイドアウト軌道の人

2017飛ぶドライバーランキングプッシュに悩む

インサイドアウト軌道に振ってプッシュアウトに悩む人は、重心角が特に大きいクラブの方が合う。実際に飛距離上位に上がったクラブは「重心角が特大のモデル」ばかりでした。1位:ヤマハインプレス UD+2 ドライバー 2位:キャロウエイ ビッグバーサベータ 3位:ピン G SF TEC ドライバーの順でした。

1位:ヤマハ インプレス UD+2

2位:キャロウェイ ビッグバーサ ベータ

3位:ピン G SFテック

スライスしないドライバーランキング|スライスに悩むアウトサイド・イン軌道の人

2017年飛ぶドライバーランキングスライスに悩む人

スライスに悩むアウトサイド・イン軌道には、重心角23~28.9度のクラブが合った。スライスに悩んむ人は右肩が出てスライスが出やすいスイングになっています。

右肩が前に出るとカット軌道になり左に打ち出されるがスライスになります。カット打ちの人は重心角大~やや大モデルが上位になりました。1位:ピンゴルフ G 2位:本間ゴルフ TW737-455 3位:テーラメイド M2 の順でした。

1位:ピン G30

2位:ホンマ TW737 455

3位:テーラーメイド M2

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一番飛ぶドライバーランキング2016年

44本のモデルから上位16本が決勝ラウンドへ

飛ぶドライバーランキング2016

44本のドライバーを3人のテスターが打っていき、上位の16モデルを絞りこみます。テスターは、杉山プロ、永森プロと女性プロ2人と岩崎プロ(男性プロ)の3人が最強のドライバーを決める予選通過した16本はこれだ。

飛ぶドライバーランキング2016年  ベスト4に入ったドライバーはコチラ>>>>>>>>>

一番飛ぶドライバーランキング2015年

その年で一番飛ぶドライバーNO1を決める「D1グランプリー」をご存知だろうか?ゴルフダイジェスト 2015年 09 月号 [雑誌]に興味のある記事がありました。エントリーした45ドライバーの中から選ばれた1番飛ぶドライバーが気になります。

プロ3人、アマチア3人の試打結果予選を通過した16クラブ

車に「F1」、格闘技に「K1」があるようにドライバーでも「D1」をやろう!とくいう企画らしい。業界のタブーを破りリアルな結果にメーカーもこの結果に「ハラハラ・ドキドキ」の結果、予選を通過した16クラブの中からベスト8、ベスト4、そして一番飛ぶドライバーが決定されます。

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ベスト4に勝ち進んだドライバー

1回戦を勝ち抜いた8本による準決勝を勝ち抜いたベスト4に勝ち進んだドライバーの弾道データを見ると、球の高さはいろいろですが、スピン量はほぼ2000回転台の適正値に収まっているのが特徴です。「低スピンヘッドは飛ぶ」って本当でした。

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優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」

優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」13年ぶり2回目がリベンジを果たしました。2位はマジェスティーロイヤルブラック。3位には、G30LSテックとゲロンティーCT315。どのドライバーも「ミート率が高い、初速が速い、スピンが少ない、つかまる、ランを稼ぐ」という飛ぶ弾道でベスト4に残ったドライバーの特徴だ。

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2015年D1グランプリーBEST4

2015年D1グランプリーの結果、ベスト4には、 ゲロンディー CT315(フォーティーン)マルマン マジェスティ ロイヤルブラックG30LSテック(ピン)iDナブラRS01(プロギア)が選ばれました。

2015一番飛ぶドライバーは「iDナブラRS01」に決まりましたが、あなたにとって1番ふさわしいドライバーかどうかは分かりません。プロ3人、アマチア3人の結果とあなたのスイングタイプが同じかどうかは「本当に難しい問題」です。

1位:iDナブラRS01

2位:マルマン マジェスティ ロイヤルブラック

3位:ゲロンディー CT315 ドライバー

3位:ピンG30LSテック

2015年ドライバー売上ベスト10【雑誌GOLF TODAY2016/01号】>>>>>>>>>

芯じゃないのに飛ぶトライバー

90を切れないゴルファードライバーショットは、いつも芯を食った良い球は打てませんよね~。100%芯に当たったショットはシングルプレーヤーでもそうそうあるものではありません。

易しい打ちやすいドライバー選びベスト3>>>>>>>>

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タイトリストvg3ドライバー2016を手にしているのは、芹澤信雄プロ。芹澤プロが言うには「このドライバーは人生最高だね!」かっこよさ100点、とにかく打感がいい。新しくなったVG3を徹底チェックしてみよう。ゴルフダイジェスト 2016年 04 月号 [雑誌]

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今回で4代目となる「VG3」歴代モデルを使い続けてきた芹澤も、今回の変化に驚いた。「まずは見た目。最初に見た時、思わず915じゃん!って言ってしまったほどです」

915といえばソールのミゾが特徴だが、そのテクノロジーはVG3にも導入されている。「僕がドライバーに求めることは、皆さんと同じで「飛距離」ですが、今回のVG3になってまた伸びました。

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ミゾがボールを弾き出す効果に加え、反発の高い素材を使ったカップフェースなので、さらに弾く。そしてシャフト。手元に重さを持ってきているので、ヘッドが凄く走る。僕も最初にテストしたときに「このまま使いたい」と思ったほどです。

それでいて重さは915よりも約20グラム軽い。「915ではちょっとしんどいな」と思う人もタイトリストVG3ドライバー 2016年モデルならドンピシャにはまるはず。ミゾ、フェース、シャフト、この相乗効果は凄い。タイトリスト史上、「一番飛ぶドライバーなのは間違いないですね(芹澤信雄)

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飛んで曲がらないドライバー中古おすすめ

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基本的にドライバースイングができていなくて、本番でメンタル管理が出来ないまま、飛んで曲がらないドライバーは、ありえませんです。メーカーの宣伝に惑わされてのドライバー選びは駄目です。

では、ドライバーのシャフトや、ヘッドを、試行錯誤するのは意味がないのか?

それは違います。

練習もしてて、自分なりのスイングの傾向があって、「スライスしやすい」「チーピンがでやすいそれなりの距離もでて、そして、スイングの再現性が高くてミスの傾向も一定している。

そんなあなたには 適したドライバーを探すことに時間を要してください!

・自分自身のヘッドスピードを知っている
・スピン量を最適にし
・タイミングに応じたシャフトを選び
・出やすいミスを相殺してくれる傾向のクラブ

を選んだとき、その人にとって飛んで曲がらないドライバーになります。

スライサー向け6モデルを紹介|スライサーに飛ぶドライバー

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ヘッドスピードが速いゴルファーには、強弾道のフェードが打てる、ブリジストン J715 B3は、アスリート向けのドライバーとして重心距離が短い貴重なモデルです。フェースをターンさせて球をつかまえやすく操作性に優れている。460ccのヘッドは大きく、スイートエリアも広い。ヘッドスピード44m/秒以上のフェード思考のゴルファー向け。

ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向き飛ぶドライバー

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シニアプロや女子プロに絶大な人気を誇るグローレFとG 2つのグローレを徹底比較>>>>

ヘッドスピードが中間のゴルファーには、球を捕まえ易いドロー設計ならテーラーメイド グローレF ドライバー(ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向け。)

ヘッドとシャフトでつかまえるヤマハ インプレスRMXがあります。つかまった高弾道を打ちたいゴルファーにピッタリなモデルです。(ヘッドスピード43m/秒未満のスライサーが高弾道のドローを打ちやすいヘッドとシャフト)

ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファー向きドライバー

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プロギアiDナブラREDは、ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファーが球をつかまえて飛ばせるクラブです。スイートエリアが広く、46インチの長尺シャフトは、しっかり振っても頼りなさがありません。ヘッドスピードをもっと上げて飛ばしたいゴルファーに最適です。

グローブライド オノフAKAは、ヘッドスピード40~43m/秒のゴルファーが気持ちよく振りやすく感じられるドライバーです。オノフのドライバーは、自社製の純正シャフトが高品質で、ヘッドとのマッチングもいい、万人向けのドライバーです。ヘッドスピード39/秒未満の非力な熟練ゴルファーには、ヨネックスロイヤルDTPがお勧めです。ヘッドスピード測定器

ヘッドスピードが43m前後でフッカー向けモデル|キャロウエイXR

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キャロウエイ XRは、ヘッドスピードが中間でフッカー向け3モデル。左へのミスを嫌うゴルファーには重心距離が長くてフェースが返りにくい高慣性モーメントのヘッドがマッチします。ネックの調整機能でフェースをオープンにできるモデルや、標準の状態でフェースが開いているモデルを選択しましょう。ちーピンを嫌うならロフト角度は大きめに設定し高弾道のフックに規正されます。

ヘッドスピードが速いフッカータイプの飛ぶドライバー

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テーラーメイドR15 430 は、ヘッドスピードが速いフッカータイプの一つで、アドレス時から左へ行かない安心感があって、実際にたたいても左へ行きづらい。ソールのウエイトをトウ側に動かすと、さらにフェースが返りづらくなります。460ccのモデルもありますが、こちらの方が、ヘッドサイズに対して重心距離が長くなっていてフッカー向けです。

ピンG30 は、重心距離が長く、ゆっくりとフェースターンするドライバーの代表モデルで、重量級ヘッドでミスを受け止めるヘッドスピードが速いフッカーモデルの代表格。オフセンターでヒットしたときにヘッドがブレづらくて左へ曲がる度合いを抑えてくれます。

左右に曲がる人向け飛ぶドライバー2モデル

飛ぶドライバー

左右に曲げる人向けモデルは、安心感があってクセのない大型ヘッドがいい。左右どちらにも曲げてしまっていてはゴルフのスコアーは安定しません。ミスを補ってくれるモデルを選ぶべきです。ヘッドは丸型ヘッドでシイートエリアが広いモデルがいい。

ヘッドの見た目と性能に差がないようなスペックですかね~。「タイトリスト915d2」は、オートマチックに直線的に飛ばせるドライバーです。460CCのヘッドはスイートエリアが広く、 自動的に操作される機械のように正確な球筋を想像できる。お勧めは大き目のロフト角度を選んでください。

ナイキ ヴェイパー スピードは、ナイキ独自のソール構造と溝と溝によって、ヘッドのセンターでヒットできなくてもボールが曲がりにくい性能のモデルです。ボールを捕まえて直線的に飛ばしたい人には最適なドライバーです。純正のシャフトが2種あるのでヘッドスピードに合わせて選べます。

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飛んで曲がらない、ドライバーを探しているゴルファーがネットで検索するキーワードは、次のようなキーワードで探されています。2015年6月の時点での検索キーワードを紹介しますね(*^^)v

【参考】YAHOO検索窓から引用
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飛ぶドライバーランキング2017,2016,2015,飛ぶドライバー,飛ぶドライバー,一番良く飛ぶドライバー,世界一飛ぶドライバー,まっすぐ飛ぶドライバー,一番よく飛ぶドライバー,やさしく飛ぶドライバー,飛ぶドライバー 高反発,飛ぶドライバーヘッド曲がらないドライバーランキング,おすすめ,人気,やさしい,中古,最新ドライバー 評価, 比較,ぶっ飛びドライバーランキング
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ドライバーシャフトの選び方 スライサー

ドライバーシャフトの選び方 スライサーやドローヒッターに合う自分に合ったシャフト探しているあなたに歴代のスピーダー4本を打ち比べ、どのシャフトが合うのか検証結果がでた記事を紹介します。

もしあなたが今、ドライバーにベストのシャフトを探しているなら、この記事は最も重要なメッセージになると思いますよ。僕も最近ドライバーのシャフト交換をしましたので最新の情報をお届けしますね。ゴルフダイジェスト 2017年 02 月号 [雑誌]

歴代スピーダー4本を打ち比べ!

検証方法として、それぞれ5球づつ打ちフライトスコープで測定、計測当日は、ややアゲンストで、天候は曇り、ヘッド速度42~43で各モデルを5球づつ打ち、フライトスコープで平均値を計算。(661-S・45インチ)

ドライバーシャフトの選び方ランキング

一番走ったのは白スピーダー、飛んだのは「エボⅢ」

スピーダーの4兄弟は性格が異なる個性派シャフトだ。アマチュアからツアープロまで幅広いゴルファーに愛用されているシリーズです。特に最新のエポリューションⅢ(通常エボⅢ)は、ツアー投入直後に多くのプロがチェンジし結果を出している。

とはいえ白のスピーダーも人気だったし、青のエボリューションも鳴り物入りでツアーに投入され、私も現在使用しているエボⅡは、女子やシニアから今でも人気のあるモデルです。

それでは一体、どのシャフトがいいのか?

ということで、Nプロへ試打をお願いすることになりました。そうするとハッキリと性格が分かれる結果がでました。台別すると「先端がめちゃ走る白」「トルクでヘッドを走らせる青」「シャフトが暴れないオレンジ」「バランスの良い赤」ということで、プロの好みは「赤のエボⅢ」ということになりました。

ドライバーヘッドとの相性

エボリューションのモデルにピッタリ合うヘッドとの相性を挙げてもらいました。あなたのベストマッチを探してみて下さい。

白のスピーダー661は、重心距離が短め、もしくは浅めのヘッドに合う。逆に長め、深めだとタイミングが外れた時に曲がりやすい。

★お勧めヘッド:リミックス02(ヤマハ)・ツアーBXD-3(ブリジスト)・XR16プロ(キャロウエイ)

青エボリューションは、操作性が良く、つかまりを抑えたヘッドに合う。とはいえ、強弾道を打ちたい場合は、つかまり易いヘッドもいいです。

★お勧めヘッド:リミックス01(ヤマハ)・917D3(タイトリスト)・M1(テーラメイド)

エボリューションⅡ(オレンジ)は、シャフト先端が硬めなので、重心が深いヘッドや大型ヘッドでもオフセンターヒットに強いモデルに合いやすいです。

★お勧めヘッド:Gドライバー(ピン)・RS(プロギア)・917D2(タイトリスト)

エボリューションⅢ(赤)は、タイミングがとりやすく、癖のない仕上がりのシャフトなので、どんなヘッドでも合う利点があります。特に

★お勧めヘッド:グローレF2(テーラメイド)・グレートビッグバーサ(キャロウエイ)・ツアーBXD-5(ブリジストン)

歴代スピーダーはこんなスウィングに合います!

白スピーダーは、「タメ」を作れない人」ダウンスイングでコックが解けてしまう人でも、先が動いてくれるので、球をシッカリと捕まえることができます。先端部分がしなり分かりやすい走り感のある>>>白スピーダー

青エボリューションは、スライスしがちな人にお勧めです。トルクが強めでフェースターンが起こりやすい、捕まえる動きができない人には最適なモデルです。しなりより捻じれで走り感を強調>>>>青エボ

エボリューションⅡ(オレンジ)は、腕力が弱く、回転で打つ人で叩きたいときには、しっかり振って、合わせたい時には先が動いてくれるので意図を伝えやすいシャフトです。全体の剛性が高くシャフトが暴れない>>>>エボⅡ

エボリューションⅢ(赤)は、フックしがちな人で全体的にしっかり感があり、クラブと体の動きを同調させてスウィングする人向け。手元と先端の両方でしなるので方向性は高くなるシャフトです。適度な走り感と操作性の高さが両立>>>>エボⅢ

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2017最新ドライバー

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  芯を外してミスしても飛ぶドライバー5選

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2017年新作のドライバーは、最大飛距離だけでなく、平均飛距離も伸ばせるドライバーを探そう! プロでも芯を外して曲げてしまうのがドライバーです。一般アマチアゴルファーが欲しい2017年最新易しくて飛ぶドライバーを紹介します。ゴルフダイジェスト2017年2月号【雑誌】

スリクソン 最新ドライバー Z565のたわみ効果

スリクソン 最新ドライバー

新作のスリクソンZシリーズで、最もやさしい顔と性格の「スリクソンZ565」460CCのヘッドは左右の慣性モーメントが大きくなり、トウ・ヒールに打点が外れても球が散らばらない。

しかも段差を設けた波型のソールによりフェースの下目で打っても反発性能が落ちにくくなった。また、低重心化同時に実現し、余分なバックスピンを軽減して力強く前に伸びる弾道で飛ばせるようだ。

タイトリストドライバー917D2 初心者でもやさしく打てる!

2017最新ドライバー タイトリスト917D2

タイトリストドライバーというとトッププロが使うアスリート専用モデルというイメージがありますよね。しかし「タイトリスト917D2ドライバー」の評価は、ヘッド速度や持ち球を問わないそうだ。

試打をしたテスターの多くが「球が強くて曲がらない」「ミスが出にくい」と意外な易しさを備えていた。一般ゴルファーでスライサーのテスターは「フェースが開いたと思ったのに、スライスの曲がりが抑えられる」とアスリートでなくてもやさしく打てると紹介している。

グローレf2ドライバー 評価 前のFより飛んでる!

ゴルフ 最新ドライバー F2

日本のシニア&女子ゴルフツアーで高い使用率と勝率を誇る「グローレF」シリーズの最新ドライバー「グローレf2ドライバー」は、前作より易しくなって、より幅広いゴルファーが「高く強く安定して飛ばせるようになった」と高評価を得ている。

ソールのミゾを広く深くすることでフェース下部の反発性能がアップ。さらにCGウエイト位置最適化により、フェースのトウ・ヒール側の反発性能がアップ。その結果スウィートエリアが前作より20%広がった。

今までハザードにたびたび捕まっていたのに、安定したキャリーでドーンと飛び越えられるなんて、快感じゃないですか~(^^)/

ミズノJPX900 チューニングでもっと飛ばせる!

2017最新ドライバー ミズノ

JPX900の際立ったウリは、ひとつのヘッドで重心距離、深度やロフト角度、ライ角、フェースアングルをいじれることで弾道の高さやスピン量を、つかまり具合をきめ細かくカスタマイズできるのです。

コースでは結果が出るセッティングで回り、練習場ではノーマルセッティングに戻してスウィング作りと使い分けもできるミズノJPX900ドライバーです。幅広いゴルファーに使えそうです。

ヤマハインプレスUD+2 ドライバー捕まり度NO1!

2017最新ドライバー ヤマハインプレスUD2

今どきのドライバーはヘッドの大型化もあって、球が捕まらなくなって悩んでいるゴルファーも少なくない。そういう人にお勧めのモデルがヤマハインプレスUD+2です。

スライスを解消して飛ばすための強力な武器となること間違いなしです。まずは、大きな重心角でオートターン機能でクラブがオートマチックにボールを捕まえてくれるのだ。さらにヘッド後方のヒール寄りに配されたウエートもヘッドが返るテクノロジーだ。

構えた時にフェースが引っ込んで見える作りになっており、グースネックのアイアンみたいに球が捕まるのです。広域反発フェースや深い重心によって、芯を外しても初速が落ちづらかったり球が曲がりにくい”やさしさ”もスライスを抑えるポイント。残念なスライスとおさらばして、飛距離が伸ばせるぞ~(^^)/

ヤマハインプレスUD+2アイアン

中高年のゴルファーが多い今日この頃ですが、飛ばすことに命をかける中高年層には見逃せない情報があります。7番アイアンで190ヤード飛ぶクラブがでました。

ヤマハインプレスUDプラス2アイアンアイアンだって、飛ばすが勝ち!とばかりに、ぶっ飛びを超える「激飛び」アイアンが次第にその数を増やしています。

その人気をとりこにしたアイアンが「ヤマハインプレス UD+2 」アイアンです。GDアワードでもクラブ・オブ・ザ・イヤーを受賞したのが、その2代目が登場。

進化したのは「飛距離」「性能」7番で26度の超ストロングロフトは変わらないが、さらに超「深・低重心」打ちだしが高くなるとともに、打点と重心の位置が近づくことで、飛距離効率がアップ。

フェースの反発も極限まで高め、高初速を実現した。ソールを滑らせるように打つとあり得ないほど飛ぶしフェースの弾くエリアも広いです。

アプローチウェッジ おすすめ

ウエッジを1本増やして球種を増やす!

1本のウエッジでアレコレアプローチの打ち方を変えるのではなく、ウエッジを1本加えることで打ち方は変えてないのにアプローチの打ち方のバリエーション(ランニングアプローチ・ショートアプローチ)が増えるんです。

かっての「角ミゾ&糸巻きボール」から「新ミゾ&ソリッドボール」の時代になり、スピンがかかりづらくなることで、アプローチの打ち方、技術が大きく変わりました(内藤雄士プロ)

「今はPGAツアーのプレーヤーでも、アプローチでスピンをかけにいくのではなく、イレギュラーな場面でなければ、ロフトなりにスクェア気味に構えてオンプレーンで振るアプローチが主流といえます。すべてのクラブで打ち方のイメージが同じなら、ゴルフがシンプルになり易しくなります」

それには、アプローチウェッジの角度を細かく4度で刻んで、本数を増やすことだという。クラブ(ロフト角度)で距離をコントロールし易いし、状況により「転がすランニングアプローチ」「ピッチエンドラン」「上げる」などのアプローチが内分けやすくなります。

アプローチウェッジ 角度

2016年人気のウエッジの詳細>>>>>>>>>>

4度ピッチのバリエーションの1つには、推奨ヘッドスピード:37m/s ストロングロフトのPW(44度前後)から4度ピッチで3本、SWは56度・52度・48度 基本にランを計算しながらグリーン周りを攻める。

2つには、推奨ヘッドスピード:44m/s 誰でも使える3本セットでほぼすべてのゴルファーに合うセッティングだ。グリーン周りのランニングアプローチで転がす50度、上げて転がす54度、上げる58度という球種がロフトだけで打ち分けられる万人向きの3本。

3つには、推奨ヘッドスピード:45m/s PGAツアーで人気の刻み方で60度が必要なゴルファーは、シビアなグリーンコンデーションで60度のLWが不可欠だ。そこから4度刻みで逆算すると、56度・52度となります。

アプローチウェッジ 選び方

おすすめは「50度・54度・58度」

乗せておきたい遠めのバンカーやグリーン奥から下りのアプローチでは、エッジからピンまでの距離があれば、54度で低めに打ち出して転がし、下り傾斜を使いながらラインに乗せるように寄せていきたい。

飛び過ぎ注意の下りバンカーにはピンに向かって下っていることが多いから球をできるだけ飛ばさないように手前に落としたい。

アプローチウェッジ キャロウェイ

2016年人気のウエッジの詳細>>>>>>>>>>

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次回記事予定

アプローチの打ち方動画
短いアプローチの打ち方
アプローチの打ち方 石川遼
ゴルフ アプローチの打ち方
ショートアプローチの打ち方
ランニングアプローチの打ち方

アプローチウェッジ おすすめ
アプローチウェッジ 角度
アプローチウェッジ ロフト角
アプローチウェッジ 人気
アプローチウェッジ 簡単
アプローチウェッジ ランキング
アプローチウェッジ 打ち方
アプローチウェッジ 初心者
アプローチウェッジ 選び方
アプローチウェッジ キャロウェイ

芯じゃないのに飛ぶトライバー

芯じゃないのに飛ぶドライバーベスト10

90を切れないゴルファードライバーショットは、いつも芯を食った良い球は打てませんよね~。100%芯に当たったショットはシングルプレーヤーでもそうそうあるものではありません。

ヒールに当たった」「今度はトウだわ~」なんて・・。アベレージゴルファーにとって本当に必要なのは、芯を外しても「あまり曲がらずに、そこそこ飛んでくれるドライバーが欲しいです。

一発屋の大砲より、平均点の高いドライバーこそが必要なのです。そんなスコアーに直結するドライバー探し出すのがこの企画の目的。ゴルフダイジェスト 2016年 05 月号 [雑誌]ではアマチュア4名が試打した結果でドライバーの総合評価しています。

安定して飛ぶドライバーベスト10
XR16GドライバーグローレgテーラメイドM2ブリジズトンJGRゼクシオ9エッグ・ビジールVG3ヴェイバーフライ【写真左から10本】

今どきのドライバーは、簡単になっていますが、その中から厳選された10本は、いずれもミスショットへの強さを売りにしていて試打の感想や数値的にも「やさしいドライバー」の要素がたくさんあります。

芯じゃないのに飛ぶドライバーベスト3

易しいドライバーベスト3

4人のゴルファーが選んだベスト3は上の結果になりました。1位を3人が選んだのは、ニューエッグ(赤)プロギアでした。

ニューエッグ(赤)プロギア

2位には、4人とも選んだ芯をくっても喰わなくても飛ぶ M2【テーラメイド】

3位には、4人のテスターそれぞれが、Gドライバー(ピン)・VG3(タイトリスト)・XR16(キャロウエイ)・ゼクシオ9(ダンロップ)を選びました。

M2【テーラメイド】

ドライバーは、飛んで曲がらないドライバーがベストですが、私的には「好きなヘッド(顔)と打感も考慮にいれますね~。試打されてからの購入をお勧めします。

【PR】
1位

2位

3位

飛ばしを諦めたらアカン

iron02

飛ぶアイアン2015では、アイアンランキングで、最も飛ぶアイアン真っ直ぐ飛ぶアイアンなどやさしく飛ぶアイアン12モデルを7番アイアンで打ち比べた結果を掲載しています。

ゴルファーが求めるアイアンは、ミスしてもそこそこ飛ばしてくれるアイアンであり打った後の打感と感触やさしさです。最新のCB系(キャビティーバック)アイアンのアイアンランキング2015を見ていこう。(ゴルフダイジェスト 2015年 11 月号 [雑誌]

iron01

2015年飛ぶアイアンランキングを選ぶのに、コース内で精密測定器は「フライトスコープ」打ち出されたボールをレーダーで追いかけて、弾道や飛距離を正確に計測する測定器だ。佐藤プロ(ミズノ所属)に芝の上からショットしてもらい、その弾道データを1球1球とった結果だ。ボールは、ブリジストンB330を使用。

弾道テストをした複合CBの中で、最も飛んだモデルは「キャロウエイコレクション」だった。唯一の180ヤード台を飛ばしたが「弾きが強いし、ボールが上がり易い」と佐藤プロが驚くように球の高さもトップクラス。さらに「スリクソンZ545」も同レベルの飛距離と高さをマークした。

この2モデルが飛んだのは、12本の中ではロフトが立っている(31度)ということもあるが、それでいて高さが出ていることにも注目したい。アイアンは飛ばすクラブではなく、「狙うクラブ」だらか飛べばいいとは限らないのである。しかし、アベレージゴルファーにとっては、「飛びと高さ」は魅力的なことは確かである。

1位

2位

3位

4位

5位

その他のアイアンを会員価格で検索する⇒⇒⇒ゴルフダイジェストオンライン売れてる順

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ゴルフボール飛距離 ランキング

飛ぶゴルフボールランキング2017

ドライバーとボールの相性 TP5X

どのドライバーでも平均して飛ぶボール ベスト3

自分のドライバーは最新モデルではないから、「相性が分からない」という方は参考にして下さい。2017NEWドライバー9モデルの平均飛距離を算出し、どんなモデルにでも安定して飛ぶボールベスト3モを紹介しますね(^^♪

同じドライバーでも、ボールにより打感や飛びに大きな違いが出ることが分かりました。しかし、ドライバーとボールの両方を揃えるのは資金的にも大変。

まずは、「ボールを替えてみよう」

ドライバーとゴルフボール最強の組み合わせを探すなら>>>>>>

bowl01

ゴルフボールとドライバー ベストマッチ

今回のALBA(アルバ)さんの検証で見つけたどのドライバーでも平均して飛距離のでるボールを紹介しますね(^^♪
平均1位は、テーラメイド「TP5X」

ツアーボールの中では中間の硬さとなるボールだが、安定して初速が出ることに加えて、全モデル中、最も少ないスピン量が飛距離アップの決めてになった。

「高く打ちだせるヘッドが増えているので、スピンが減るボールの方が飛距離を出しやすい」とのことだそうですよ。

ゴルフボール比較

2位にはブリジズトンの「TOUR B330X」と3位にはダンロップスリクソン「Z STAR XV」が僅差でランクインしています。データを分析したのも見るとツアーボールカテゴリでスピン量が少ないトップ3が飛距離でもトップ3の結果となっています。

ゴルフボールとドライバーの相性

一つのドライバーで見ると、弾きの差がでますが、平均値を取ると、差が少なくなります。そのため、安定して飛距離が出るのは、安定して低スピンになるボールということになったみたいですよ。

ドライバーとゴルフボール最強の組み合わせを探すなら>>>>>>

飛ぶゴルフボールを非公認なら規格外の飛び!

★飛距離だけ追及するならライバルもビックリ⇒本当に飛ぶから高反発ボール売上NO1

飛ぶゴルフボール 非公認 飛匠(ひしょう)

私はこの記事を読んでから、ヘッドスピードは40m/秒しかないんですが、コースのフェアウエイ中央にある黄色い旗(通常は230ヤード)を超えることがなかったんですが、キャリーで超えたのにはビックリしました。

高反発ボールとドライバーの相性で300ヤードも夢でない!

 飛ぶゴルフボール 非公認

高反発ボールでも、ドライバーとの相性が存在するのか調べると、ある法則が分かった。ヘッドが重く、フェースが薄いモデルほど、ボール初速が伸びたようだ。

これを満たすのは、M1460ドライバー、EPIC STARドライバー、917D2ドライバー、違反ボールだが、これなら300ヤードも夢でない。 ゼウス インパクト ボール 【非公認球】

注意:高反発ボールは正式の競技では使用できませんm(__)m 

【参考】飛ぶボールではなく、スピン量や総合力では、やっぱり世界中のプレーヤーから高い支持を受けるのは、「タイトリストプロV1」の人気の理由は後で・・・。

ゴルフボール飛距離 ランキング

ゴルフボールの選び方は自分のヘッドスピードで選ぶのが正解!

ゴルフボール比較性能を研究していて、飛ぶゴルフボール止まるボール人気のゴルフボール等、今まで分からなかったゴルフボールへのこだわりは、上級者ほどあることが分かりました。ボールはどれも同じなどと思っていては大損ですぞ~。

飛んで曲がらないドライバー人気のアイアンを探し回るゴルファーでも、ことゴルフボールに関しては意外と無頓着だったりします。

しかし、このように自分に合ったボールに替えるだけで、スコア飛距離アップが可能に!数万円を費やすクラブ交換より手軽に実践できて、即効性も高いのです。

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売れ筋16種類のボールをテスト 本間ゴルフ協力酒田工場テストセンター(下図参照)

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ダイヤモンドセレクト 「ダイヤモンドQ」 2015年 5月号より掲載 [雑誌]

飛距離最大22ヤードアップ」できる実験結果

ゴルフクラブ選びにはこだわるのに、ボールにはこだわらないアマチアゴルファー(アベレージゴルファー)が大半です。実際には、ボールもクラブと同様、「飛距離最大22ヤードアップ」できる実験結果がホンマゴルフ協力のテストセンターで売れ筋16種類のボールをテスト。その結果を見てください。

ボールはヘッドスピードで選ぶのが正解

hedspeed

テストはスイングロボットを使用し、各球種につき最低5球以上のデータを機械で計測しその性能を比較しています。飛距離テストではドライバーを使用し、ヘッドスピード秒速38メートル(非力ゴルファー)秒速43メートル(平均ゴルファー)秒速48メートル(パワーゴルファー)の3つの設定で計測。

☆ヘッドスピード38m/秒最適ボール>>>>>>タイトリストVG3ボール 2016年モデル

☆ヘッドスピード43m/秒最適ボール>>>>>>スリクソンDISTANCE7 ボール

※速報➡ヘッドスピード43m/sのゴルファーの最適ゴルフボール最新情報はコチラ>>>>

☆ヘッドスピード48m/秒最適ボール>>>>>>テーラメイドTOUR PREFERRED

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飛距離・スピン量のテスト結果

タイトリスト ディスタンス系の「VG3」とスピン系の「PROV1」比較結果

止まるボール性能テストでは、ロフト角度52度のウエッジで、ヘッドスピード秒速38メートルでボールを打ち出した時のスピン量を計測。

1.高価格で人気のあるスリクソンZ-STAR(イボミ使用ボール)に比較して、低価格のスリクソン ディスタンス2015」が予想外の好成績を残しているのです。

2.ディスタンス系とスピン系の表記はいいかげんであること。同じタイトリストでも、ディスタンス系の「VG3」とスピン系の「PROV1」とでは、今回のテスト方法だと「タイトリストVG3」のほうが止まる性能では優れていたのです。

3.「どんなヘッドスピードにも強いボールはない」ということです。ヘッドスピード秒速38メートルでは、ディスタンス系の「タイトリストVG3」が最も飛んだが、秒速43メートルはスピン系の「キャロウエイSR2」、秒速48メートルはスピン系の「テーラメイドTOUR PREFERRED」だった。(非公式球を除く)注:非公式球とはトブンダ(TOBUNDA)

タイトリスト&スリクソンゴルフボール 比較

タイトリストプロv1とスリクソンZスター

bowl03人気を二分するゴルフボールの性能を比較してみました。2014年、2015年比較性能ヘッドスピードや飛距離そしてスピンの関係等ゴルフボールの性能を比較してから購入することは大切なことです。ゴルフ雑誌/GOLF TODAY 4月号では「スピン系ボール戦争、今年はどちらに軍配?」「スリクソン ZスタータイトリストプロV1

性能ではほぼ互角だが信頼度ではやはり、プロV1か!? 世界中のプレーヤーから高い支持を受けるのは「プロV1」だが、クラブ同様に今年は2年に1度のモデルチェンジの年というのともあり熱い戦いになりそうだ。王者プロv1にスリクソンZスターがどれだけ迫るか!

v1

タイトリストプロV1派は、「やはり信頼度からいうと圧倒的に強い。飛距離、スピン、操作性、打音、打感、ショートゲームといずれも☆5つ。

スリクソンzスター派は、芯を感じられる感触がいい。同じスピン系のボールではあるが、ややスリクソンのほうが重さを感じるようです。インパクトを意識できる感じが・・・。

打感もソフトになってきた!従来より21%ソフト化した新開発コーティングと7%ソフト化したウレタンカバーの組み合わせで溝への食い込みが25%アップ。

世界のトッププロのボール選び方

タイトリストPRO「V1」と「V1X」の違いはボールの高さです!

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今から紹介する記事は、世界のトッププロであるアダムスコットのボール選びの話です。アベレージゴルファーのあなたにも参考になると思います。ゴルフダイジェスト 2016年 06 月号 [雑誌]

bowl004「あれは2年前のことでした。14年の最終戦、ツアー選手権でアダムに言われたのです。『もっと飛ばしたい。若い選手の飛距離に追いつきたい』とね」

こう話すのは、タイトリストのツアーレッスンプロである、フォーディ・ビッツ氏だ。それまで長年「V1」を使ってきたアダムだったが、2015年のシーズン頭から飛距離重視で高さのでるボール「V1X」にチェンジしたのだった。

「スウィングを変えずにウィンドウ(弾道)を高くしたかったんです。それを僕はボールに頼った。V1Xを試したところ高弾道で飛距離も出て、数値も凄く良かったんです」とアダムは、振り返る。しかし、昨年は思うような成績を出せず、世界ランクも19位まで落ちてしまった。

「高い球が理想だったんですが、長い間V1に慣れていたので、V1Xの高い球にどこか違和感を覚えながら打っていたのです。その中でいつのまにか、自分自身で低い球を打つようになっていた。

アイアンでのコントロールのしやすさもV1のほうが良くて、それで今年から再びV1に戻したのです」

その後の活躍は、もうこれまでに皆が目撃してきたことだ。ここで再びフォーディ氏が解説する。

「今はボールに飛距離を求める傾向が強いですが、それだけがスコアーを上げる要素ではない。プロは風や気候、あらゆる状況下で、どんな球を打ちたいかを大事にする。

タイトリストゴルフボール比較

タイトリストボール比較2016年詳細はコチラへ>>>>>

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スリクソンボール タイプ3を比較

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スリクソンボールを比較してみました。SRIXONゴールは、大きく分けると「スピンタイプ」と「ディスタンスタイプ」があります。

グリーンで止まりやすい「スピンタイプ」には、「スリクソンZスターXV」「スリクソンzスター」と2種類あります。

飛び重視の「ディスタンスタイプ」には、「スリクソン トライスター」「スリクソンAD333」「スリクソンディスタンス」の3種類があります。
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■スピンタイプ➡グリーンで止まるのは当たり前

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スリクソンZスターXVは、スピンが多めながらドライバーは打ちだし角度が高くキャリーで飛ばせるボール。アイアンからウエッジはスピンで止まります。2層コアによりプロが求める飛距離性能をアップさせながら、ウレタンカバーとコーティングで高いスピン性能も確保されている。
●構造/4ピース●価格(1ダース)実勢価格:6000円前後+税)

スリクソンzスターは、打感のよさが光るボールで薄肉カバーとミッド層、ソフトコアが飛距離性能とスピン性能に加えてソフトな打感を満足させるボール。ドライバーは中弾道、アイアンは高めの弾道。
●構造/3ピース●価格(1ダース)実勢価格:6000円前後+税)

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■ディスタンスタイプ➡高い飛びは共通/価格によってスピン性能が違う

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スリクソン トライスターは、飛距離、柔らかめの打感、スピン性能とすべての項目で平均点以上。高反発3ピース構造でボール初速を高めて飛ばすショートゲームのスピン性能も高くバランスが良い。
●構造/3ピース●価格(1ダース)実勢価格:3600円前後+税

スリクソンAD333は、ウエッジのスピンを除けば、大径コアで反発力を高めてるので、誰が打っても飛距離が出て、スピンは適度にかかります。打感は硬いものの飛距離重視のボールとしてなら価格も安いしいいかもです。
●構造/2ピース●価格(1ダース)オープン(実勢価格:2760円前後+税)

スリクソンディスタンスは、ディスタンスタイプらしい飛距離に加えて、硬いだけでなく、つぶれ感も持っている。反発性能を重視した2ピース構造で高いボール初速と力強い弾道で大きな飛距離が得られる。
●構造/2ピース●価格(1ダース)オープン(実勢価格:1800円前後+税)

ゴルフボールを選ぶ場合、飛距離重視の「飛ぶゴルフボール」「よく止まるボール」なのか、それともゴルフメーカに拘りがあり「タイトリストボール比較」「スリクソンボール比較」等 ボール探しに悩まれているあなたのために、目からうろこの目的別ゴルフボールの選び方>>>>>

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パター練習方法 自宅

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