ゴルフ道具の選び方

ドライバーの選び方がわからない

ドライバーの選び方がわからない初心者なら、「スライサー おすすめ ドライバーがいいだろう」とは一概には言えないです。

「右に曲がる人向けドライバー」
「フッカー向けドライバー」
「打点がばらつく人向けドライバー」
「曲がらないけど飛距離が出ない原因」
「吹き上がりすぎる人向けドライバー」

といっても初心者には分からないのは当然だが、ところが、長年ゴルフをやっていても「ドライバーの選び方が分からないゴルファー」は少なくないです。

なぜなら

各メーカーはしのぎを削って、必死に自社のドライバーを勧めるのですから。

今回の「もっと飛ばせるドライバー選び」は、「ミスのタイプ別ドライバー24機種」GOLF TODAY (ゴルフトゥデイ) 2017年 10月号特別付録 [雑誌]の紹介です。「女子プロとアマチアゴルファーのヘッドスピードは同じくらいといわれているのに、女子プロの方が飛んでいる。

技術が違うのだから仕方ないと諦めてはダメ。 アマチアゴルファーだって自分に合ったドライバーを選ぶことが出来れば彼女達と同じくらいは飛ばせるはずだ。

スライサー おすすめ ドライバー

ゼグシオ9 ダンロップ:重いクラブだと振り切れない人に合う

人気のモデルを例に紹介すると、売れ続けているのには理由がある。ゼクシオ9が売れている最大の理由は振り遅れによる”右向きインパクトを防いでくれるからです。

エッグ(プロギア):低スピン中弾道の強い球が出る

G400 SFテック(ピンゴルフ):ヘッドスピード40m/s以上のスライサー向き

シャトルNX-1(マルマン):ヘッドスピードが遅めのスライサーに合う

ツアーB JGR(ブリジストン):上がりやすさでやさしさも十分

インプレスUD+2(ヤマハ):スライスがひどい人に特におすすめ

フッカー向けドライバー

M2(テーラメイド):中スピンでキャリーが伸びる

プロアマ問わずに大人気のテーラメイドM2は、ヘッドが返りすぎるのを防いでくれる、打点のブレを補ってくれるクラブとしてアマチアゴルファーからプロまで幅広い層に人気、契約外のプロの使用も多い。

TW-737-460(本間ゴルフ):ヘッドスピードが速いフッカー向き

タイトリスト917D3(アクシネットジャパン):左がいやなアスリート向け

RS-F 2017(プロギア):フックフェースが嫌な人向き

ツアーB XD3(ブリジストン):球が上がりにくいフッカーに合う

MP TYPE1(ミズノ):MPらしい打感と操作性が魅力の上級者好みの強い中弾道を好むアスリート向け

曲がらないけど飛距離が出ない原因

G400(ピンゴルフ):やさしさも飛距離も欲しい人に!

芯を外しても飛距離が落ちないクラブとして一押しのピン PING G400 ドライバーは、チャン・キムが飛ばしまくっている。当たり負けしないので、オフセンターヒットに強い。

ネクスジェン ジェットブラック(ゴルフパートナー):アスリート向けだが打点のばらつきに強い

タイトリスト917D2(アクシネットジャパン):適度にスピンがかかるから方向が安定する

RS 2017(プロギア):曲がりを減らしてボール初速で飛ばす

グローレF2(テーラメイド):軽量だけど軽すぎないから振りやすい

ビジール525(本間ゴルフ):スイングテンポがゆっくりな人向き

吹き上がる ドライバー

エピックスター(キャロウエイ):アベレージゴルファー向けの低スピンドライバー

今年第注目のドライバーは「あいつも」「あの人も」買ったキャロウェイ EPIC STAR ドライバー は、インパクトスピンがロフトが大きくなっても増えすぎないから飛ぶ。ナイスショットなんだけど飛距離が伸びないあなたにピッタリ。

スリクソンZ765(ダンロップ):強い球で上がりすぎずに、つかまりすぎない

EPIC(エピック サブゼロ)キャロウエイ:基本的には、ハードヒッター向け

M1 460(テーラメイド):アスリート向けの易しいドライバー

MP TYPE-2(ミズノ):ヘッドスピードが速めの人向き、打感は柔らかい

G400 LSテック(ピンゴルフ):アベレージゴルファーにマッチした低スピンHS 40m/s前後の上向きインパクト

飛ばしたいドライバーを探すことはドライバーが飛ばないゴルファーにとっては、自分に合ったドライバーを探しきれてないか、ドライバーの練習方法を間違っているケースがほとんんどです。

180ヤード飛ばないなら、スイングに問題があるかもです。こちらの無料動画も必見です!

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ドライバーの選び方 初心者

ドライバーの選び方がわからない

ドライバーの選び方 ゴルフ

ドライバーの選び方 身長

ドライバーの選び方 2016

ドライバーの選び方 角度

ドライバーの選び方 レディース

飛ぶドライバーランキング シニア

今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打

今年で21回目を迎えた「D-1グランプリー」2017年最新の42モデルが参戦して今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打して決める企画だ。ゴルフダイジェスト2017年09月号 [雑誌]

私が注目したのは、テスターだ。予選42モデル、予選通過するのは「16モデル」その試打をする3人のプロの特徴だ。
Tプロ【男性】:ヘッドスピード50m/sのは300ヤードヒッターのプロコーチ
Mプロ【女性】:ヘッドスピード45m/s 飛ばし屋娘
Kプロ【女性】:ヘッドスピード42m/s アッパースイングが特徴の女子プロ

使いてによって飛ぶモデルは違う!

スイングタイプの違う3人の平均飛距離によって16モデルが決定。飛ぶドライバーランキング シニアやレディースにとって飛ぶドライバーは最下段にて紹介

「使いてによって飛ぶモデルは違う」タイプの違うテスター3人、女子2人のスイング特徴も違う2人は、アッパースイングのKプロとダウンブローに打つMプロの3人ともコンスタントに飛んだモデルとは?あなたのエースドライバー決めて下さい(^O^)/

予選1位から16位までのその差は、6ヤード

飛ぶドライバーランキング シニア

テスター3人の試打感想

Tプロ【男性】:ヘッドスピード50m/s:ヘッドスピード45m/s
構えた時に顔つきのいいドライバーはストレスなく打てて結果も良かった。小ぶりの顔が好みですね~。
お気に入りのドライバー:SRIXON Z765 ドライバー(Miyazaki Kaula) TW737 450 ドライバー

Mプロ【女性】:ヘッドスピード45m/s
スピンを抑えた強い球が打てるクラブが飛びました。球が吹きあがる心配がないので、思い切って振れるんです。
お気に入りのドライバー:ホンマTW737 445 ドライバーピン G30LS TEC ドライバー

Kプロ【女性】:ヘッドスピード42m/s
長めのクラブをゆっくりと振っていくと、高い球が出てランが出ました。スピンの少ない打ち方に合っているのかも。
お気に入りのドライバー:エピックドライバーインプレス UD+2 ドライバー

決勝トーナメント試打者の変更

決勝トーナメントになると、また試打者が変わりました。この3人の特徴も、クラブを選ぶ参考になりますので紹介しますね。

勝又プロ【女性】:ヘッドスピード38M/S ナチュラルなドローボール女子

金子プロ【女性】:ヘッドスピード41m/s 小気味よいストレートボール女子

横田プロ【男性】:ヘッドスピード49m/s 300ヤードドライバーが飛び出すか?

この3人のテスターが16本のドライバーを打ちまくった結果、ベスト8のドライバーが決まりました。その8本とは、その中から自分が一番飛ばせるモデルも見えてくる。

準決勝からは、コースの打ち下ろしのホールへコースを変えて行われた。左右にラフがあることで各クラブの飛びにどんな影響が出るかも見どころだ。

安定して真っすぐ飛ぶのは「M2」やさしく捕まって上がる「グローレF2」ボール初速が上がる「エピックスター」の4モデルは、個性派ぞろいのベスト4となった。

M2対マキシマ 準決勝1試合

飛ぶドライバーランキング シニア

準決勝第1試合は、マキシマの飛びは、予選から注目されていて今大会の台風の目、シャフトのしなりが大きいこともありタイミングが合えば飛ぶが、その分ミスの可能性もある。

逆にM2は、球が散らばらないくてオートマチックにキャリーボールが安定して飛んで行く。その結果、辛くも15ヤード差で決勝進出した。

エピックスター対グローレF2 準決勝第2試合

飛ぶドライバーランキング シニア F2ドライバー

第2試合は、出球が高くてスピンがやや多い「グローレF2」とにかく初速が速くてスピン量が少ない「エピックスター」との対決。

ハードヒッターの横田プロや玉の高さが出せる金子プロにとっては、「スター」が、、ドローヒッターでスピンが少ないタイプの勝又プロは「グローレF2」が平均的に飛んだ。

M2対エピックスター 決勝戦

飛ぶドライバーランキング シニア エピックスター対M2
飛ぶドライバーランキング シニア2017

今年のD1チャンピオンに輝いたのは、「GBBエピックスター ドライバー」男子プロも女子プロも飛んだという。ゴルフダイジェストの解説を読むと、次のように説明されている。

「ポイントは、高いボールと初速にある。試打者の打球を横から見ていると、スターは出だしの50ヤードの初速が速いし、球離れが早くても球が滑らずに捕まりやすい。それにスターは、右へプッシュ気味に飛んだ球は、実は飛んでいる」

ということは

ミスの多い一般のアマチアゴルファーでも「飛ばせるドライバーだ」。しかし、試打したプロのタイプやヘッドスピードの出ない女子プロからも参考になる答えがあることに注目してほしい。

飛ぶドライバー シニア&レディースベスト4

飛ぶドライバーランキング シニアやレディースにとって飛ぶドライバーは、今回のD-1グランプリー」の記事を見て思うことは、参考にするテスターは「勝又プロ」ではないかと思います。

ベスト4に残った4本のクラブの飛距離からシニア・レディースにとって一番飛ぶドライバーは、1位:M2  2位:グローレF2 3位:エピックスター 4位:マキシマの順位になりました。

1位 M2(エムツー)ドライバー

2位 GLOIRE F2 ドライバー

3位 エピック スター キャロウェイ

4位 リョーマ ドライバー マキシマ

飛ぶドライバーランキング シニア レディース

※67歳の私が最近使っているエースドライバーの威力は コチラ>>>>>>

ドライバーとボールの相性

ドライバーとボールの相性で30ヤードの飛距離を損している!

ドライバーとゴルフボールの相性を考えたことありますか?上級者は「なぜボールにこだわるのか?ドライバーとゴルフボールの相性で30ヤードの飛距離を損をしている。

と言ったら

ゴルファーなら誰でも「絶対知りたい」と思いますよね~。ALBA 2017/05/11号【雑誌】で知らなきゃ損する一番飛ぶ最強の組み合わせの記事を紹介しますね(^^♪

最新ドライバー9モデルと最新ボール13種類をすべて試打したのは、山崎プロ(スタジオCGA)・谷口拓也プロ(ツアー2勝)・田辺直喜(ALBA編集部)の3人。計測:弾道解析器「GC2」を使用。

M2ドライバーor(M1460)に合うボール

m2ドライバーに合うボール

2017年マスターズで優勝を争ったガルシアとローズもテーラメイドのM2ドライバーとボールでオーガスタを攻略したのは先日。その2人が使用しているのがテーラメイドMシリーズドライバーとテーラメイドTP5ボール。

しかしテスターの試打では、飛んだのはダンロップスリクソンZ STAR XVだったのです。小差であるのでどちらがいいとはいいませんが、重心深度が浅く、スピンが抑えられるヘッドには硬いボールほど初速が出て飛距離も出る結果になったようです。

GBB EPICドライバー試打して合うボール

epicドライバー試打して合うボール

キャロウェイ契約のプロは、石川遼や上田桃子がいる。例年よりもかなり早い段階で『GBB EPIC』を使用。さらに契約外のローリー・マキロイやミシェル・ウィも。

GBB EPICドライバー試打して合うボールは、フェースの強い弾きを生かせるかがカギらしい。低スピンボールが高く打ち出されてグングン伸びる組み合わせは、ブリジストンTOUR B330Sが飛距離最大の結果に。

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボール

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボール

TW737ドライバー(本間ゴルフ)に合うボールは、2年連続賞金女王のイボミの使用しているドライバーとボールの組み合わせが、本間のTW737 450ドライバーとダンロップ スリクソンZ−STAR XVゴルフボールの組み合わせだ。

他のモデルに比べてフェース全体の厚みが均一に設計されていてボールのよる差を感じやすいヘッド。硬めのボールには、ダウンブローに、柔らかいボールはアッパーブローで打つと飛距離も出やすいとのテスターの感想です。 最適ボール>>>>スリクソンZSTAR XV

インプレス ud+2 ドライバーに合うボール

インプレス ud+2 ドライバーに合うボール

インプレス ud+2ドライバーに合うボールは、ヘッド重量が1917gと軽いので、しっかりつぶせる柔らかいボールとの相性がいいとのこと。

どう打っても捕まるヘッドなので、柔かいディスタンス系のボールと合わせるとスライサーでもドロー系のボールが打てますよ。(山崎プロ) 最適ボール>>>ブリジストンファイズ

RSドライバーと相性がいいボール

RSドライバーと相性がいいボール

フェースセンターで4.6mmと今回試打したなかで最厚のモデルのRSドライバーだが、フェースの弾きが安定しているので、ちょい硬めのテーラメイドTP5Xがベスト(谷口プロ)

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボール

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボール

917d2 ドライバー 評価と相性のいいボールは、ヘッドの厚みがあるからインパクトで押せるボール初速は、どのボールでも平均的な数値がでるが分、スピンの減るタイプを組み合わせると飛距離がでます。

柔かめのボールの方が打感が良く心地よくなる傾向にあります。(山崎プロ) 最適ボール>>>>キャロウエイ クロムソフトx

自分のドライバーは最新モデルじゃないから、相性が分からない

ドライバーとボールの相性 飛ぶボール

そんなゴルファーの方にも「どんなドライバーでも平均して飛ぶボールベスト3」を紹介しています。9モデルの平均飛距離を算出して、どんなモデルでも安定して飛ばせる3モデルのボールを選びました。

m1とm2の違い 2017
GDOお勧めゴルフ場キャンペーン特集

テーラメイドM1とM2ドライバーの違いを比較してみよう!

M1とM2ドライバー3種類は、「M1 440」「M1 460」「M2 460」の3種類のドライバーがあります。2017年のマスターズでプレイオフを戦った「ガルシア」と「ジャスティンローズ」は2人ともにM2ドライバーでしたね~。

ジェイソン・デイとダスティン・ジョンソンが使っているのが「M1」。M1460使用しているのが、世界ランキング1位のダスティージョンソンは、ロフト11度60g台のシャフトで完全ハイフェード仕様のドライバです。

高弾道の「M1 460」と「M2」|ライナー弾道は「M1 440」

「M2」と「M1 460」の弾道「M1 460」「M2」の弾道はほぼ同じ高弾道、「M1 440」は打ち出しが低くライナー弾道。スピン量は「M1 460」が(2285回転)「M1 440」が(2259回転)「M2」が(2386回転)でほとんど差はない。

「M2」と「M1 460」の弾道はほぼ同じで曲げずに真っすぐ飛ばしたい人向けのドライバーだが、「M2」はアベレージゴルファー向け向けに293g(R)の設定。

「M1 460」は、真っすぐ打ちたいアスリート向けに312g(s)に設定。「M1 440」は操作性が高く弾道も低いので、球筋を操りたいハードヒッター向けのドライバーだ。3モデルとも”バシン”という低めの落ち着いた、アスリート好みの打音です。

M1とM2ドライバーどちらが飛ぶ

2017年マスターズを制した「ガルシア」は、やさしめヘッドM2と80g台の重いシャフトをで安定した弾道でプレイオフでメジャー初勝利した。

やさしめヘッドと重いシャフトを使う理由は、ガルシアのダウンでのための強さにあると。シャフトの重みを生かしてコック&リリースがしやすいスイング軌道が安定するのだそうだ。

プレーオフで敗れたジャスティンローズも70g台の重めのスイングに合うシャフトを選んでいたようです。易しいヘッドに重めのシャフトで安定したドライバーショットは、アベレージゴルファーにも参考になるかもです。

あなたのスイングではM1とM2どちらが飛ぶのか?

ゴルファーの一番知りたいのは、「今一番飛ぶドライバー探し」だが誰にでも飛ぶドライバなんてありません。自分に合ったドライバー探しをできるかどうか、見つけることは簡単ではありません。

自分のヘッドスピード、スイングの特徴などゴルファーによって使用クラブが違ってきます。さて「あなたのスイングとヘッドスピードを私は知りませんから分かりませんです。参考にして頂いたら「あなたに合うM2」が見つかるかも・・・。

M1とM2 買うならどっち|あなたのスイングに合うのはどっち?

ドライバー探しに成功したら「確実にゴルフの上達の近道」を見つけたことになります。自分に合ったドライバー選びは、時間をかけてでも失敗することおあるし衝動買いはもっての他で「お金をどぶに捨てる」ことにもなるので「ドライバー選びは」自分のスイング分析から初めて下さい。

ヘッド選びは

パワーヒッターなら M1 440
アスリートなら M1 460 か M2
アベレージゴルファーなら M2

ロフト角度は

パターヒッターなら9.5度
アスリートなら9.5度か10.5度
アベレージゴルファーなら10.5度

シャフトの硬さ

パワーヒッターなら xシャフト
アスリートでヘッドスピードが標準なら s・SR
アベレージゴルファー sR か R

ドライバーシャフトの選び方 >>>>>>

がいいでしょう。だいたい決まれば試打してから決めるのが一番確実な方法です。
そして購入はネットで最安値を探して購入するのが「一番や~(笑)」

【PR】
テーラーメイドM1 M2ドライバーを選ぶ>>>>>>>

m2ドライバー 2017 試打日記


M1とM2ドライバーの違い パター練習方法 自宅

 今一番飛ぶドライバーランキング 2017

※【NEW】2017年マスターズでプレイオフを戦った「ガルシア」と「ジャスティンローズ」は2人ともにM2ドライバー(テーラーメイド)<<<<飛んで曲がらない人気の理由>>>>

あなたのドライバーが安定しない本当の弱点を分析していますか?

ドライバーを探す前に、あなたのドライバーは右へ行くスライサーなのか、左へ行くフッカーなのか、自分のドライバーの弱点を知ることが重要で大切なことです。

「OBさえなかったらな~」「もう少し飛距離があったらな~」」等を繰り返していてはいつまで経っても安定したドライバーの飛距離は望めません。あなたのスイングに合ったドライバーを探すには自分の弱点を知ることです。

自分に合ったドライバーを探すには、あなたの「フェアウェイキープ率」「右に外す率」「左に外す確率」「OB発生率」等、あなたのゴルフを分析してみませんか!

ドライバーが飛ばない理由=あなたのスイングに合ってない!

「曲げてしまう方向」「自分のヘッドスピード」から自分に合ったドライバーのモデルを探すことができれば、今のスイングのままでも曲がり幅を抑えて飛距離がアップすることができるのです。ドライバーを探しているゴルファー全ての人に合った「今一番飛ぶドライバーなんかありません」

why?

多くのゴルフメーカーが毎年、最新ドライバーを発売しています。そのことからみて分かることは、ゴルフメーカーが「色んなタイプのゴルファーを想定」してゴルフクラブを開発しているからです。そのメーカー側の意図を理解してクラブ選びをしている人は残念ながら多くありません。

ドライバー探しで最初に認識しておくべきことは、自分がボールを曲げてしまう方向ヘッドスピードです。それに合ったドライバーを使えばいいのです。最後のページに紹介しています!

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飛ぶドライバーランキング2017

今一番飛ぶドライバーランキング2017年

2017 最新ドライバー 評価 2017飛距離ランキングは芯を喰ってもミスしても同じだけ飛ぶ>>>>>>

2017年今一番飛ぶドライバーランキングの飛ばしの新キーワードは、「深重心」です。各メーカーの2017年モデルが続々と発売されています。どんなドライバーがアマチアゴルファーにとって飛ばせるクラブなのか徹底検証されています。GOLF TODAY 2017年1月号 (ゴルフトゥデイ)

ヘッドスピード(HS)42m/sのアマチアゴルファーが「深重心」ヘッドと「浅重心」ヘッドを打ち比べてみると、浅重心ヘッドでは球が上がらなかった。打ちだしが低くてスピン量も凄く少なくて、深重心ヘッドより10ヤード以上も飛距離が落ちてしまう結果に。

浅重心ヘッドは、ヘッドスピードが45m/s以上のゴルファーにはいいが、それ以下のヘッドスピードしか出ないゴルファーには、キャリーがでる「深重心ヘッド」の方が確実に飛距離が出る結果になった。

20171w03

スライスに悩む人&プッシュに悩む人が25本を打ち比べた結果がでました。振り遅れてプッシュアウトが出る人は、インサイド・アウト軌道に振って、振り遅れて右に打ちだす傾向があります。

プッシュアウトに悩むインサイドアウト軌道の人

2017飛ぶドライバーランキングプッシュに悩む

インサイドアウト軌道に振ってプッシュアウトに悩む人は、重心角が特に大きいクラブの方が合う。実際に飛距離上位に上がったクラブは「重心角が特大のモデル」ばかりでした。1位:ヤマハインプレス UD+2 ドライバー 2位:キャロウエイ ビッグバーサベータ 3位:ピン G SF TEC ドライバーの順でした。

1位:ヤマハ インプレス UD+2

2位:キャロウェイ ビッグバーサ ベータ

3位:ピン G SFテック

スライスしないドライバーランキング|スライスに悩むアウトサイド・イン軌道の人

2017年飛ぶドライバーランキングスライスに悩む人

スライスに悩むアウトサイド・イン軌道には、重心角23~28.9度のクラブが合った。スライスに悩んむ人は右肩が出てスライスが出やすいスイングになっています。

右肩が前に出るとカット軌道になり左に打ち出されるがスライスになります。カット打ちの人は重心角大~やや大モデルが上位になりました。1位:ピンゴルフ G 2位:本間ゴルフ TW737-455 3位:テーラメイド M2 の順でした。

1位:ピン G30

2位:ホンマ TW737 455

3位:テーラーメイド M2

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一番飛ぶドライバーランキング2017-2015 
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飛ぶドライバーランキング シニア

今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打

今年で21回目を迎えた「D-1グランプリー」2017年最新の42モデルが参戦して今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打して決める企画だ。ゴルフダイジェスト2017年09月号 [雑誌]

D1グランプリー最新情報はコチラ>>>>>>>

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一番飛ぶドライバーランキング2016年
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44本のモデルから上位16本が決勝ラウンドへ

飛ぶドライバーランキング2016

44本のドライバーを3人のテスターが打っていき、上位の16モデルを絞りこみます。テスターは、杉山プロ、永森プロと女性プロ2人と岩崎プロ(男性プロ)の3人が最強のドライバーを決める予選通過した16本はこれだ。

飛ぶドライバーランキング2016年  ベスト4に入ったドライバーはコチラ>>>>>>>>>

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一番飛ぶドライバーランキング2015年
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その年で一番飛ぶドライバーNO1を決める「D1グランプリー」をご存知だろうか?ゴルフダイジェスト 2015年 09 月号 [雑誌]に興味のある記事がありました。エントリーした45ドライバーの中から選ばれた1番飛ぶドライバーが気になります。

プロ3人、アマチア3人の試打結果予選を通過した16クラブ

車に「F1」、格闘技に「K1」があるようにドライバーでも「D1」をやろう!とくいう企画らしい。業界のタブーを破りリアルな結果にメーカーもこの結果に「ハラハラ・ドキドキ」の結果、予選を通過した16クラブの中からベスト8、ベスト4、そして一番飛ぶドライバーが決定されます。

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ベスト4に勝ち進んだドライバー

1回戦を勝ち抜いた8本による準決勝を勝ち抜いたベスト4に勝ち進んだドライバーの弾道データを見ると、球の高さはいろいろですが、スピン量はほぼ2000回転台の適正値に収まっているのが特徴です。「低スピンヘッドは飛ぶ」って本当でした。

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優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」

優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」13年ぶり2回目がリベンジを果たしました。2位はマジェスティーロイヤルブラック。3位には、G30LSテックとゲロンティーCT315。どのドライバーも「ミート率が高い、初速が速い、スピンが少ない、つかまる、ランを稼ぐ」という飛ぶ弾道でベスト4に残ったドライバーの特徴だ。

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2015年D1グランプリーBEST4

2015年D1グランプリーの結果、ベスト4には、 ゲロンディー CT315(フォーティーン)マルマン マジェスティ ロイヤルブラックG30LSテック(ピン)iDナブラRS01(プロギア)が選ばれました。

2015一番飛ぶドライバーは「iDナブラRS01」に決まりましたが、あなたにとって1番ふさわしいドライバーかどうかは分かりません。プロ3人、アマチア3人の結果とあなたのスイングタイプが同じかどうかは「本当に難しい問題」です。

1位:iDナブラRS01

2位:マルマン マジェスティ ロイヤルブラック

3位:ゲロンディー CT315 ドライバー

3位:ピンG30LSテック

2015年ドライバー売上ベスト10【雑誌GOLF TODAY2016/01号】>>>>>>>>>

芯じゃないのに飛ぶトライバー

90を切れないゴルファードライバーショットは、いつも芯を食った良い球は打てませんよね~。100%芯に当たったショットはシングルプレーヤーでもそうそうあるものではありません。

易しい打ちやすいドライバー選びベスト3>>>>>>>>

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タイトリストvg3ドライバー2016を手にしているのは、芹澤信雄プロ。芹澤プロが言うには「このドライバーは人生最高だね!」かっこよさ100点、とにかく打感がいい。新しくなったVG3を徹底チェックしてみよう。ゴルフダイジェスト 2016年 04 月号 [雑誌]

vg3yassi

今回で4代目となる「VG3」歴代モデルを使い続けてきた芹澤も、今回の変化に驚いた。「まずは見た目。最初に見た時、思わず915じゃん!って言ってしまったほどです」

915といえばソールのミゾが特徴だが、そのテクノロジーはVG3にも導入されている。「僕がドライバーに求めることは、皆さんと同じで「飛距離」ですが、今回のVG3になってまた伸びました。

vg3riyu

ミゾがボールを弾き出す効果に加え、反発の高い素材を使ったカップフェースなので、さらに弾く。そしてシャフト。手元に重さを持ってきているので、ヘッドが凄く走る。僕も最初にテストしたときに「このまま使いたい」と思ったほどです。

それでいて重さは915よりも約20グラム軽い。「915ではちょっとしんどいな」と思う人もタイトリストVG3ドライバー 2016年モデルならドンピシャにはまるはず。ミゾ、フェース、シャフト、この相乗効果は凄い。タイトリスト史上、「一番飛ぶドライバーなのは間違いないですね(芹澤信雄)

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飛んで曲がらないドライバー中古おすすめ

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基本的にドライバースイングができていなくて、本番でメンタル管理が出来ないまま、飛んで曲がらないドライバーは、ありえませんです。メーカーの宣伝に惑わされてのドライバー選びは駄目です。

では、ドライバーのシャフトや、ヘッドを、試行錯誤するのは意味がないのか?

それは違います。

練習もしてて、自分なりのスイングの傾向があって、「スライスしやすい」「チーピンがでやすいそれなりの距離もでて、そして、スイングの再現性が高くてミスの傾向も一定している。

そんなあなたには 適したドライバーを探すことに時間を要してください!

・自分自身のヘッドスピードを知っている
・スピン量を最適にし
・タイミングに応じたシャフトを選び
・出やすいミスを相殺してくれる傾向のクラブ

を選んだとき、その人にとって飛んで曲がらないドライバーになります。

スライサー向け6モデルを紹介|スライサーに飛ぶドライバー

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ヘッドスピードが速いゴルファーには、強弾道のフェードが打てる、ブリジストン J715 B3は、アスリート向けのドライバーとして重心距離が短い貴重なモデルです。フェースをターンさせて球をつかまえやすく操作性に優れている。460ccのヘッドは大きく、スイートエリアも広い。ヘッドスピード44m/秒以上のフェード思考のゴルファー向け。

ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向き飛ぶドライバー

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シニアプロや女子プロに絶大な人気を誇るグローレFとG 2つのグローレを徹底比較>>>>

ヘッドスピードが中間のゴルファーには、球を捕まえ易いドロー設計ならテーラーメイド グローレF ドライバー(ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向け。)

ヘッドとシャフトでつかまえるヤマハ インプレスRMXがあります。つかまった高弾道を打ちたいゴルファーにピッタリなモデルです。(ヘッドスピード43m/秒未満のスライサーが高弾道のドローを打ちやすいヘッドとシャフト)

ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファー向きドライバー

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プロギアiDナブラREDは、ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファーが球をつかまえて飛ばせるクラブです。スイートエリアが広く、46インチの長尺シャフトは、しっかり振っても頼りなさがありません。ヘッドスピードをもっと上げて飛ばしたいゴルファーに最適です。

グローブライド オノフAKAは、ヘッドスピード40~43m/秒のゴルファーが気持ちよく振りやすく感じられるドライバーです。オノフのドライバーは、自社製の純正シャフトが高品質で、ヘッドとのマッチングもいい、万人向けのドライバーです。ヘッドスピード39/秒未満の非力な熟練ゴルファーには、ヨネックスロイヤルDTPがお勧めです。ヘッドスピード測定器

ヘッドスピードが43m前後でフッカー向けモデル|キャロウエイXR

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キャロウエイ XRは、ヘッドスピードが中間でフッカー向け3モデル。左へのミスを嫌うゴルファーには重心距離が長くてフェースが返りにくい高慣性モーメントのヘッドがマッチします。ネックの調整機能でフェースをオープンにできるモデルや、標準の状態でフェースが開いているモデルを選択しましょう。ちーピンを嫌うならロフト角度は大きめに設定し高弾道のフックに規正されます。

ヘッドスピードが速いフッカータイプの飛ぶドライバー

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テーラーメイドR15 430 は、ヘッドスピードが速いフッカータイプの一つで、アドレス時から左へ行かない安心感があって、実際にたたいても左へ行きづらい。ソールのウエイトをトウ側に動かすと、さらにフェースが返りづらくなります。460ccのモデルもありますが、こちらの方が、ヘッドサイズに対して重心距離が長くなっていてフッカー向けです。

ピンG30 は、重心距離が長く、ゆっくりとフェースターンするドライバーの代表モデルで、重量級ヘッドでミスを受け止めるヘッドスピードが速いフッカーモデルの代表格。オフセンターでヒットしたときにヘッドがブレづらくて左へ曲がる度合いを抑えてくれます。

左右に曲がる人向け飛ぶドライバー2モデル

飛ぶドライバー

左右に曲げる人向けモデルは、安心感があってクセのない大型ヘッドがいい。左右どちらにも曲げてしまっていてはゴルフのスコアーは安定しません。ミスを補ってくれるモデルを選ぶべきです。ヘッドは丸型ヘッドでシイートエリアが広いモデルがいい。

ヘッドの見た目と性能に差がないようなスペックですかね~。「タイトリスト915d2」は、オートマチックに直線的に飛ばせるドライバーです。460CCのヘッドはスイートエリアが広く、 自動的に操作される機械のように正確な球筋を想像できる。お勧めは大き目のロフト角度を選んでください。

ナイキ ヴェイパー スピードは、ナイキ独自のソール構造と溝と溝によって、ヘッドのセンターでヒットできなくてもボールが曲がりにくい性能のモデルです。ボールを捕まえて直線的に飛ばしたい人には最適なドライバーです。純正のシャフトが2種あるのでヘッドスピードに合わせて選べます。

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飛んで曲がらない、ドライバーを探しているゴルファーがネットで検索するキーワードは、次のようなキーワードで探されています。2015年6月の時点での検索キーワードを紹介しますね(*^^)v

飛ぶドライバーランキング2017

【参考】YAHOO検索窓から引用
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ドライバーシャフトの選び方 スライサー

ドライバーシャフトの選び方 スライサーやドローヒッターに合う自分に合ったシャフト探しているあなたに歴代のスピーダー4本を打ち比べ、どのシャフトが合うのか検証結果がでた記事を紹介します。

もしあなたが今、ドライバーにベストのシャフトを探しているなら、この記事は最も重要なメッセージになると思いますよ。僕も最近ドライバーのシャフト交換をしましたので最新の情報をお届けしますね。ゴルフダイジェスト 2017年 02 月号 [雑誌]

歴代スピーダー4本を打ち比べ!

検証方法として、それぞれ5球づつ打ちフライトスコープで測定、計測当日は、ややアゲンストで、天候は曇り、ヘッド速度42~43で各モデルを5球づつ打ち、フライトスコープで平均値を計算。(661-S・45インチ)

ドライバーシャフトの選び方ランキング

一番走ったのは白スピーダー、飛んだのは「エボⅢ」

スピーダーの4兄弟は性格が異なる個性派シャフトだ。アマチュアからツアープロまで幅広いゴルファーに愛用されているシリーズです。特に最新のエポリューションⅢ(通常エボⅢ)は、ツアー投入直後に多くのプロがチェンジし結果を出している。

とはいえ白のスピーダーも人気だったし、青のエボリューションも鳴り物入りでツアーに投入され、私も現在使用しているエボⅡは、女子やシニアから今でも人気のあるモデルです。

それでは一体、どのシャフトがいいのか?

ということで、Nプロへ試打をお願いすることになりました。そうするとハッキリと性格が分かれる結果がでました。台別すると「先端がめちゃ走る白」「トルクでヘッドを走らせる青」「シャフトが暴れないオレンジ」「バランスの良い赤」ということで、プロの好みは「赤のエボⅢ」ということになりました。

ドライバーヘッドとの相性

エボリューションのモデルにピッタリ合うヘッドとの相性を挙げてもらいました。あなたのベストマッチを探してみて下さい。

白のスピーダー661は、重心距離が短め、もしくは浅めのヘッドに合う。逆に長め、深めだとタイミングが外れた時に曲がりやすい。

★お勧めヘッド:リミックス02(ヤマハ)・ツアーBXD-3(ブリジスト)・XR16プロ(キャロウエイ)

青エボリューションは、操作性が良く、つかまりを抑えたヘッドに合う。とはいえ、強弾道を打ちたい場合は、つかまり易いヘッドもいいです。

★お勧めヘッド:リミックス01(ヤマハ)・917D3(タイトリスト)・M1(テーラメイド)

エボリューションⅡ(オレンジ)は、シャフト先端が硬めなので、重心が深いヘッドや大型ヘッドでもオフセンターヒットに強いモデルに合いやすいです。

★お勧めヘッド:Gドライバー(ピン)・RS(プロギア)・917D2(タイトリスト)

エボリューションⅢ(赤)は、タイミングがとりやすく、癖のない仕上がりのシャフトなので、どんなヘッドでも合う利点があります。特に

★お勧めヘッド:グローレF2(テーラメイド)・グレートビッグバーサ(キャロウエイ)・ツアーBXD-5(ブリジストン)

歴代スピーダーはこんなスウィングに合います!

白スピーダーは、「タメ」を作れない人」ダウンスイングでコックが解けてしまう人でも、先が動いてくれるので、球をシッカリと捕まえることができます。先端部分がしなり分かりやすい走り感のある>>>白スピーダー

青エボリューションは、スライスしがちな人にお勧めです。トルクが強めでフェースターンが起こりやすい、捕まえる動きができない人には最適なモデルです。しなりより捻じれで走り感を強調>>>>青エボ

エボリューションⅡ(オレンジ)は、腕力が弱く、回転で打つ人で叩きたいときには、しっかり振って、合わせたい時には先が動いてくれるので意図を伝えやすいシャフトです。全体の剛性が高くシャフトが暴れない>>>>エボⅡ

エボリューションⅢ(赤)は、フックしがちな人で全体的にしっかり感があり、クラブと体の動きを同調させてスウィングする人向け。手元と先端の両方でしなるので方向性は高くなるシャフトです。適度な走り感と操作性の高さが両立>>>>エボⅢ

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ドライバーシャフトで検索されている人は、次のようなワードでも検索されています。ドライバーシャフトの選び方ランキング
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2017最新ドライバー

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  芯を外してミスしても飛ぶドライバー5選

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2017年新作のドライバーは、最大飛距離だけでなく、平均飛距離も伸ばせるドライバーを探そう! プロでも芯を外して曲げてしまうのがドライバーです。一般アマチアゴルファーが欲しい2017年最新易しくて飛ぶドライバーを紹介します。ゴルフダイジェスト2017年2月号【雑誌】

スリクソン 最新ドライバー Z565のたわみ効果

スリクソン 最新ドライバー

新作のスリクソンZシリーズで、最もやさしい顔と性格の「スリクソンZ565」460CCのヘッドは左右の慣性モーメントが大きくなり、トウ・ヒールに打点が外れても球が散らばらない。

しかも段差を設けた波型のソールによりフェースの下目で打っても反発性能が落ちにくくなった。また、低重心化同時に実現し、余分なバックスピンを軽減して力強く前に伸びる弾道で飛ばせるようだ。

タイトリストドライバー917D2 初心者でもやさしく打てる!

2017最新ドライバー タイトリスト917D2

タイトリストドライバーというとトッププロが使うアスリート専用モデルというイメージがありますよね。しかし「タイトリスト917D2ドライバー」の評価は、ヘッド速度や持ち球を問わないそうだ。

試打をしたテスターの多くが「球が強くて曲がらない」「ミスが出にくい」と意外な易しさを備えていた。一般ゴルファーでスライサーのテスターは「フェースが開いたと思ったのに、スライスの曲がりが抑えられる」とアスリートでなくてもやさしく打てると紹介している。

グローレf2ドライバー 評価 前のFより飛んでる!

ゴルフ 最新ドライバー F2

日本のシニア&女子ゴルフツアーで高い使用率と勝率を誇る「グローレF」シリーズの最新ドライバー「グローレf2ドライバー」は、前作より易しくなって、より幅広いゴルファーが「高く強く安定して飛ばせるようになった」と高評価を得ている。

ソールのミゾを広く深くすることでフェース下部の反発性能がアップ。さらにCGウエイト位置最適化により、フェースのトウ・ヒール側の反発性能がアップ。その結果スウィートエリアが前作より20%広がった。

今までハザードにたびたび捕まっていたのに、安定したキャリーでドーンと飛び越えられるなんて、快感じゃないですか~(^^)/

ミズノJPX900 チューニングでもっと飛ばせる!

2017最新ドライバー ミズノ

JPX900の際立ったウリは、ひとつのヘッドで重心距離、深度やロフト角度、ライ角、フェースアングルをいじれることで弾道の高さやスピン量を、つかまり具合をきめ細かくカスタマイズできるのです。

コースでは結果が出るセッティングで回り、練習場ではノーマルセッティングに戻してスウィング作りと使い分けもできるミズノJPX900ドライバーです。幅広いゴルファーに使えそうです。

ヤマハインプレスUD+2 ドライバー捕まり度NO1!

2017最新ドライバー ヤマハインプレスUD2

今どきのドライバーはヘッドの大型化もあって、球が捕まらなくなって悩んでいるゴルファーも少なくない。そういう人にお勧めのモデルがヤマハインプレスUD+2です。

スライスを解消して飛ばすための強力な武器となること間違いなしです。まずは、大きな重心角でオートターン機能でクラブがオートマチックにボールを捕まえてくれるのだ。さらにヘッド後方のヒール寄りに配されたウエートもヘッドが返るテクノロジーだ。

構えた時にフェースが引っ込んで見える作りになっており、グースネックのアイアンみたいに球が捕まるのです。広域反発フェースや深い重心によって、芯を外しても初速が落ちづらかったり球が曲がりにくい”やさしさ”もスライスを抑えるポイント。残念なスライスとおさらばして、飛距離が伸ばせるぞ~(^^)/

2017年新作のドライバー

ヤマハインプレスUD+2アイアン

中高年のゴルファーが多い今日この頃ですが、飛ばすことに命をかける中高年層には見逃せない情報があります。7番アイアンで190ヤード飛ぶクラブがでました。

ヤマハインプレスUDプラス2アイアンアイアンだって、飛ばすが勝ち!とばかりに、ぶっ飛びを超える「激飛び」アイアンが次第にその数を増やしています。

その人気をとりこにしたアイアンが「ヤマハインプレス UD+2 」アイアンです。GDアワードでもクラブ・オブ・ザ・イヤーを受賞したのが、その2代目が登場。

進化したのは「飛距離」「性能」7番で26度の超ストロングロフトは変わらないが、さらに超「深・低重心」打ちだしが高くなるとともに、打点と重心の位置が近づくことで、飛距離効率がアップ。

フェースの反発も極限まで高め、高初速を実現した。ソールを滑らせるように打つとあり得ないほど飛ぶしフェースの弾くエリアも広いです。

アプローチウェッジ おすすめ

ウエッジを1本増やして球種を増やす!

1本のウエッジでアレコレアプローチの打ち方を変えるのではなく、ウエッジを1本加えることで打ち方は変えてないのにアプローチの打ち方のバリエーション(ランニングアプローチ・ショートアプローチ)が増えるんです。

かっての「角ミゾ&糸巻きボール」から「新ミゾ&ソリッドボール」の時代になり、スピンがかかりづらくなることで、アプローチの打ち方、技術が大きく変わりました(内藤雄士プロ)

「今はPGAツアーのプレーヤーでも、アプローチでスピンをかけにいくのではなく、イレギュラーな場面でなければ、ロフトなりにスクェア気味に構えてオンプレーンで振るアプローチが主流といえます。すべてのクラブで打ち方のイメージが同じなら、ゴルフがシンプルになり易しくなります」

それには、アプローチウェッジの角度を細かく4度で刻んで、本数を増やすことだという。クラブ(ロフト角度)で距離をコントロールし易いし、状況により「転がすランニングアプローチ」「ピッチエンドラン」「上げる」などのアプローチが内分けやすくなります。

アプローチウェッジ 角度

2016年人気のウエッジの詳細>>>>>>>>>>

4度ピッチのバリエーションの1つには、推奨ヘッドスピード:37m/s ストロングロフトのPW(44度前後)から4度ピッチで3本、SWは56度・52度・48度 基本にランを計算しながらグリーン周りを攻める。

2つには、推奨ヘッドスピード:44m/s 誰でも使える3本セットでほぼすべてのゴルファーに合うセッティングだ。グリーン周りのランニングアプローチで転がす50度、上げて転がす54度、上げる58度という球種がロフトだけで打ち分けられる万人向きの3本。

3つには、推奨ヘッドスピード:45m/s PGAツアーで人気の刻み方で60度が必要なゴルファーは、シビアなグリーンコンデーションで60度のLWが不可欠だ。そこから4度刻みで逆算すると、56度・52度となります。

アプローチウェッジ 選び方

おすすめは「50度・54度・58度」

乗せておきたい遠めのバンカーやグリーン奥から下りのアプローチでは、エッジからピンまでの距離があれば、54度で低めに打ち出して転がし、下り傾斜を使いながらラインに乗せるように寄せていきたい。

飛び過ぎ注意の下りバンカーにはピンに向かって下っていることが多いから球をできるだけ飛ばさないように手前に落としたい。

アプローチウェッジ キャロウェイ

2016年人気のウエッジの詳細>>>>>>>>>>

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次回記事予定

アプローチの打ち方動画
短いアプローチの打ち方
アプローチの打ち方 石川遼
ゴルフ アプローチの打ち方
ショートアプローチの打ち方
ランニングアプローチの打ち方

アプローチウェッジ おすすめ
アプローチウェッジ 角度
アプローチウェッジ ロフト角
アプローチウェッジ 人気
アプローチウェッジ 簡単
アプローチウェッジ ランキング
アプローチウェッジ 打ち方
アプローチウェッジ 初心者
アプローチウェッジ 選び方
アプローチウェッジ キャロウェイ

芯じゃないのに飛ぶトライバー

芯じゃないのに飛ぶドライバーベスト10

90を切れないゴルファードライバーショットは、いつも芯を食った良い球は打てませんよね~。100%芯に当たったショットはシングルプレーヤーでもそうそうあるものではありません。

ヒールに当たった」「今度はトウだわ~」なんて・・。アベレージゴルファーにとって本当に必要なのは、芯を外しても「あまり曲がらずに、そこそこ飛んでくれるドライバーが欲しいです。

一発屋の大砲より、平均点の高いドライバーこそが必要なのです。そんなスコアーに直結するドライバー探し出すのがこの企画の目的。ゴルフダイジェスト 2016年 05 月号 [雑誌]ではアマチュア4名が試打した結果でドライバーの総合評価しています。

安定して飛ぶドライバーベスト10
XR16GドライバーグローレgテーラメイドM2ブリジズトンJGRゼクシオ9エッグ・ビジールVG3ヴェイバーフライ【写真左から10本】

今どきのドライバーは、簡単になっていますが、その中から厳選された10本は、いずれもミスショットへの強さを売りにしていて試打の感想や数値的にも「やさしいドライバー」の要素がたくさんあります。

芯じゃないのに飛ぶドライバーベスト3

易しいドライバーベスト3

4人のゴルファーが選んだベスト3は上の結果になりました。1位を3人が選んだのは、ニューエッグ(赤)プロギアでした。

ニューエッグ(赤)プロギア

2位には、4人とも選んだ芯をくっても喰わなくても飛ぶ M2【テーラメイド】

3位には、4人のテスターそれぞれが、Gドライバー(ピン)・VG3(タイトリスト)・XR16(キャロウエイ)・ゼクシオ9(ダンロップ)を選びました。

M2【テーラメイド】

ドライバーは、飛んで曲がらないドライバーがベストですが、私的には「好きなヘッド(顔)と打感も考慮にいれますね~。試打されてからの購入をお勧めします。

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1位

2位

3位

90切るドライバーランキング2017





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