シャフト重量選び方で飛距離と安定性が!リシャフトだけが調整ではない!

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シャフト重量選び方 鉛で調整

シャフト重量選び方で悩む

キャロウエイ ローグスター10.5度 SR までは、すんなり決めたのですが、FUBUKIシャフトの40gかSpeederevolution50gか重量で悩みましたが、年齢とヘッドスピードを考えて、迷ったすえに、FUBUKI for cw40 クラブ重量:287gにしました。

シャフト重量 選び方

シャフト重量と飛距離の関係性を考えて、シャフトの重量を10g減らしてみた。そのドライバーで今年最初の宝月会ゴルフコンペに参加した。コースで試すのは4回目です。

試打した時に楽に簡単に飛ばせる感じで、コースで試した印象は、「曲がらない」「適当に飛ぶ」

・でも なんか 物足らない

・特に後半になってくると、手打ちになりミスが出た。

・あまりにも簡単にスイングできる感じ


シャフト重量を鉛で調整

ヘッドがいいのは、分かったので後はシャフトの重量を10g上がるために「リシャフト」を考えた見たが、その前に重量調整だけなら、「鉛」でいいのでは・・・?

鉛をつけることで、シャフト重量を変えるとバランスも変化するので、どうしたらいいのかネットで調べて見ると「グリップの下側」へ貼ることによりバランスの変化は少ないことが分かった。

シャフト重量選び方

プロは、シャフトの手元側に鉛を貼ってるそうですよ。これはジャンボ尾崎プロもよくやる重量調整法だとか、 総重量を重くしてもバランスがほとんど変らないという効果が得られます。

総重量を重くするには重いシャフトへリシャフトしたほうが、バランスが良くなりますが、プロや上級者の間では、シャフトに5~10gほどの鉛をペタペタ貼り付けている人が少なくありません。

シャフト交換に比べれば、鉛を貼った方が簡単ですし、安価に重量を調整できますからね~。私も今回のエースドライバーを購入後、軽すぎて手打ちになりやすいのです。

リシャフトを考えていたのですが、鉛を手元側に貼り付けました。40g台のシャフトなので、プラス10gの鉛で調整してみたところ、球筋が安定してきました。

シャフト重量選び方 鉛で調整

シャフト重量選び方を間違ったことで、リシャフトだけしか考えていなかったのですが、シャフト重量には「鉛」という手があったのだ~(笑)

シャフト重量は、ヘッドスピードも上げるし、そのことで飛距離にも大きな影響がでます。鉛をつけることで、バランスにも影響してきます。

鉛の付ける場所によってバランスが変わるし、球筋、球の高さや転がりさえも影響してくることで最大飛距離がでるようになることにもなり、シャフト重量調整は知る人ぞ知るです。

ドライバーのシャフト選定で悩んでいて、シャフトの硬さよりも重量を50g代にしょうか40g代にしょうかで迷ったすえに40gにしました。

年齢が67歳ということもあり、ヘッドスピードが40m/sくらいしかないので、どうしても軽いシャフトのほうがいいということでフブキの43gに決定しました。

試打したときには感じなかったこともコースで打つと、また感じることが変わってきます。

  1. 最初は振りやすい
  2. 中盤になると疲れてくるので手打ちになる
  3. 後半はミスが出る

次回記事予定

2.シャフト重量 飛距離
3.シャフト重量フロー
4.シャフト重量 セッティング
5.シャフト重量 バランス
6.シャフト重量調整

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