今一番飛ぶドライバーランキング2018|曲がらないドライバーおすすめ!

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飛ぶドライバーランキング2018|最新ドライバー飛んで曲がらない、優しくて打ちやすいを探せ!

2018年飛ぶドライバーを探しているゴルファーの皆さんに、2018年の飛ぶドライバー21 モデルの中から最新ドライバー評価してランキングベスト10を紹介。

最新ドライバーの比較は、「これを読まずしてドライバーの買い替えはできません!」という企画。GOLF DIGEST 2018年 2月号【雑誌】

2018年の最新ドライバを評価するには、「飛ぶ」「打ちやすい」「曲がらない」「やさしい」「ぶっ飛び」「スライサー向け」などから、あなたにとって「一番飛ぶドライバー」を探し当てて下さい。

はじめに

あなたのドライバーが安定しない本当の弱点を分析していますか?

今一番飛ぶトライバーを探す

今一番飛ぶトライバーを探す前に、あなたのドライバーは右へ行くスライサーなのか、左へ行くフッカーなのか、自分のドライバーの弱点を知ることが重要で大切なことです。

「OBさえなかったらな~」「もう少し飛距離があったらな~」」等を繰り返していてはいつまで経っても安定したドライバーの飛距離は望めません。あなたのスイングに合ったドライバーを探すには自分の弱点を知ることです。

一番飛ぶトライバーを探すには、あなたの「フェアウェイキープ率」「右に外す率」「左に外す確率」「OB発生率」

あなたのゴルフを分析してみませんか! >>>>>

ドライバーが飛ばない理由=あなたのスイングに合ってない!

「曲げてしまう方向」「自分のヘッドスピード」から自分に合ったドライバーのモデルを探すことができれば、今のスイングのままでも曲がり幅を抑えて飛距離がアップすることができるのです。ドライバーを探しているゴルファー全ての人に合った「今一番飛ぶドライバーなんかありません」

why?

多くのゴルフメーカーが毎年、最新ドライバーを発売しています。そのことからみて分かることは、ゴルフメーカーが「色んなタイプのゴルファーを想定」してゴルフクラブを開発しているからです。そのメーカー側の意図を理解してクラブ選びをしている人は残念ながら多くありません。

ドライバー探しで最初に認識しておくべきことは、自分がボールを曲げてしまう方向ヘッドスピードです。それに合ったドライバーを使えばいいのです。最後のページに紹介しています!

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飛ぶドライバーランキング2018|最新のドライバー飛んで曲がらないのが特徴だ!

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ゼクシオ10 ダンロップ

ゴルフボール 性能比較 ゼクシオ10  

ダンロップゼクシオ10は、どこに当たっても爽快なインパクトから「飛び」「優しい」「爽快な打球音」から気持ちよく振れてヘッドの芯でとらえやすいのが特徴。

ダンロップゼクシオは、2000年にデビューしてから17年連続でシリーズの売り上げNO1をマークする「ゼクシ」。10代目を迎えた最新作【X(テン)】は、これまでの機能や長所をよりバージョンアップさせつつ、打点が「芯」に集まるようになっているドライバーだ。

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タイトリストVG3

ゴルフボール 人気 vg3

タイトリストVG3は、ヘッドスピードが上がりやすい独自設計のスピードクラウンによるもので、シリーズ史上最大となる慣性モーメントで飛んで曲がらない、優しくて打ちやすい5代目となる「VG3」。

タイトリストVG3のこだわりは、ロフトによって重心設計とヘッド形状をアレンジしたこと。9.5度は、丸形、10.5度はシャロー型と求めるゴルファーに合わせたあり、構えやすい。

さらにロフト別に最適重心をモノにすることで、インパクト時に発生する大きなエネルギーをロスなくボールに伝えて飛ばせるドライバーだ。

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ツアーB JGRドライバー ブリジストン

ゴルフボール 飛距離 jgr

ツアーB JGRドライバーは、誰でもドローボールが打てる「捕まり性能」があるドライバーの代表格だ。筆者も以前使っていて、その効果は知り尽くしている。

従来モデルの「つかまり」を備えながら飛ぶドライバーの3要素を高いレベルで満たしているドライバーだ。ポイントは、クラウンの大きな「たわみ」にある。

クラウンをウェーブ状にたわませることで「高初速」と「高打ち出し角」を生む、やさしさと打ちやすいことを前提に作られたドライバーだ。

ドライバーヘッドのヒール側には、8グラムのウエートと約25グラムの内部加重を配して、重心角を大きくした。オートマチックなヘッドがターンしてハイドローで飛ぶドライバーに仕上がっている。

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GBBエピック スター /サブゼロ キャロウエイ

飛ぶドライバー エピック

GBBエピック サブゼロは、スターが弾くなら、押し込むサブゼロといわれ、「スピード重視のスター」と「パワー満点のサブゼロ」だ。

GBBエピックの特徴は、ボール初速を高める「2本の柱」をヘッドの内部に搭載したドライバーで「サブゼロ」と「スター」の2モデルがあるが特性はハッキリと分けてある。

GBBエピックスターは、ヘッドが軽くてシャープに振りぬけるし、フェースの弾きが強くてスピードで飛ぶドライバーに仕上がっている。

GBBエピック サブゼロは、重量級のヘッドでボールとの衝突エネルギーが大きく、打感が分厚い。そして、低重心によるスピンを抑えた「重い球」で強い飛ぶドライバーに仕上がっている。

ローグ/ローグ スター/ローグ サブゼロ キャロウエイ

今一番飛ぶドライバー rogue

3月に開催された米国ツアーでフィルミケルソンとミッシェル・ウイが優勝した。このときに彼らが使用していたのが、キャロウエイの新シリーズ「ローグ」のドライバーだ。

ローグ」「ローグサブゼロ」「ローグスター」の3本からなるシリーズのうちウィが使用しているのが飛距離性能、やさしさ、カスタマイズ機能をバランスよく備えた「ローグ」。

ミケルソンは、やさしく強弾道を描けると評価が高い低スピン設計の「サブゼロ」を選び勝利を勝ち取った。もう一本の「ローグスター」は、短い重心距離設計でボールのつかまりやすさを向上。

打ち出しが高く、飛ぶ「エピックより初速が速い」と石川遼や上田桃子が絶賛している。究極のパフォーマンスを追及し続けた結果の新シリーズは、「エピックを超えるやさしさと飛び」を幅広いゴルファー向けだ。

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ヨネックス EZONE GT

飛ぶドライバー yonex

ヨネックスEZONE GTは、ヘッドスピード30m/sでも曲がらない弾道で高いキャリーで飛ぶドライバーに仕上がっている。ヘッドは重くて重心が低いので「風に強い打球」になるのがいい。

ニューモデル「EZONE GT」は、革新的なカーボンコンポジットドライバーだ。クラウンには新素材のカーボンを使用して、その裏面にはハニカム構造としている。

それによってクラウンの強度を高めたことで今よりも軽くて打ち出し角が高くてスピンを抑えた「やさしさと打ちやすいドライバーに仕上がっている。

新素材のカーボンを採用したナノテクシャフトは、大きくしなって素早く戻ることで、インパクトでヘッドが走っることによる飛ぶドライバーは、ヨネックスの自信作だ。

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テーラメイド グローレF2/M2/M1460ドライバー

飛ぶドライバー ランキング m2m1

叩ける「M1」つかまる「M2」もっとつかまる「グローレF2」の3つのモデルは、性格は3者3様だ。クラウンにカーボンをコンポジットしたMシリーズ。

M1460ドライバーは、ソールにT字型のスライド式ウエートがあり低・浅重心化によるロースピン弾道が特徴で「叩いても」球が左へ行かない。

M2ドライバーは、ソールのミゾで反発性能があがりつつ、寛容性も高まりストレートボールで飛ぶドライバーに仕上がっている。

グローレF2は、M2と同じミゾを備えていて、それでいてミスヒットをカバーするだけでなく、重心角が大きくて球がつかまるのだ、シニアプロや女子プロの間で「やさしくて曲がらない飛ぶドライバー」として結果を出している理由が分かる。

テーラメイド M3/M4

今一番飛ぶドライバー m3m4

テーラーメイドが、さらなる性能をそなえたドライバーを生み出した。「飛ばせる」「曲がらない」という相反するように思える2大理想を実現すべく開発されたのが「M3」「M4」だ。

約90%のゴルファーがハイトウ、ヒューマンテストデータから突き止めたテーラメイドは、打点傾向に合わせてフェースをねじるテクノロジーを開発【ツイストフェース】

弾道のバラつきを低減して飛距離と直進性を両立した進化したアジャスタブル機能とさらなる飛距離が両立された「M3」、高い寛容性とさらなる飛距離性能を両立した「M4」の2つのモデルがいい。

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ヤマハ RMXシリーズ

飛ぶドライバー ヤマハrmx

ヤマハ RMXは、強いフェードボールが打てることで上級者好みのドライバーだ。ロングヒッターや上級者は、振りにいったときにボールが左へ飛ぶことを嫌う。

アスリート好みの顔を持つヘッドやフィーリングを持たせながら「捕まりすぎ」を抑えてパワフルな弾道「パワーフェード」で攻められるモデルが「ヤマハRMX118」だ。

対照的には、大型シャローヘッドで、球のつかまりと安定性を兼ね備えたモデルが「RMX218」でスライサーも捕まった高弾道で、アベレージゴルファーに「やさしく飛ぶドライバー」モデルとなっている。


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20171w03

スライスに悩む人&プッシュに悩む人が25本を打ち比べた結果がでました。振り遅れてプッシュアウトが出る人は、インサイド・アウト軌道に振って、振り遅れて右に打ちだす傾向があります。

プッシュアウトに悩むインサイドアウト軌道の人

2017飛ぶドライバーランキングプッシュに悩む

インサイドアウト軌道に振ってプッシュアウトに悩む人は、重心角が特に大きいクラブの方が合う。実際に飛距離上位に上がったクラブは「重心角が特大のモデル」ばかりでした。1位:ヤマハインプレス UD+2 ドライバー 2位:キャロウエイ ビッグバーサベータ 3位:ピン G SF TEC ドライバーの順でした。

1位:ヤマハ インプレス UD+2

2位:キャロウェイ ビッグバーサ ベータ

3位:ピン G SFテック

スライサー向けドライバー|スライスに悩むアウトサイド・イン軌道の人

2017年飛ぶドライバーランキングスライスに悩む人

スライスに悩むアウトサイド・イン軌道には、重心角23~28.9度のクラブが合った。スライスに悩んむ人は右肩が出てスライスが出やすいスイングになっています。

右肩が前に出るとカット軌道になり左に打ち出されるがスライスになります。カット打ちの人は重心角大~やや大モデルが上位になりました。1位:ピンゴルフ G 2位:本間ゴルフ TW737-455 3位:テーラメイド M2 の順でした。

1位:ピン G30

2位:ホンマ TW737 455

3位:テーラーメイド M2


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一番飛ぶドライバーランキング2017-2015 
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飛ぶドライバーランキング シニア

今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打

今年で21回目を迎えた「D-1グランプリー」2017年最新の42モデルが参戦して今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打して決める企画だ。ゴルフダイジェスト2017年09月号 [雑誌]

今年で21回目を迎えた「D-1グランプリー」2017年最新の42モデルが参戦して今年一番のぶっ飛びドライバー最強のモデルを試打して決める企画だ。ゴルフダイジェスト2017年09月号 [雑誌]

私が注目したのは、テスターだ。予選42モデル、予選通過するのは「16モデル」その試打をする3人のプロの特徴だ。
Tプロ【男性】:ヘッドスピード50m/sのは300ヤードヒッターのプロコーチ
Mプロ【女性】:ヘッドスピード45m/s 飛ばし屋娘
Kプロ【女性】:ヘッドスピード42m/s アッパースイングが特徴の女子プロ

D1グランプリー最新情報はコチラ>>>>>>>

飛ぶドライバーランキング2017

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今一番飛ぶドライバーランキング2017年

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今一番飛ぶドライバーランキング2017の飛ばしの新キーワードは、「深重心」です。各メーカーの2017年モデルが続々と発売されています。どんなドライバーがアマチアゴルファーにとって飛ばせるクラブなのか徹底検証されています。GOLF TODAY 2017年1月号 (ゴルフトゥデイ)

ヘッドスピード(HS)42m/sのアマチアゴルファーが「深重心」ヘッドと「浅重心」ヘッドを打ち比べてみると、浅重心ヘッドでは球が上がらなかった。打ちだしが低くてスピン量も凄く少なくて、深重心ヘッドより10ヤード以上も飛距離が落ちてしまう結果に。

浅重心ヘッドは、ヘッドスピードが45m/s以上のゴルファーにはいいが、それ以下のヘッドスピードしか出ないゴルファーには、キャリーがでる「深重心ヘッド」の方が確実に飛距離が出る結果になった。

最新ドライバー 評価 2017飛距離ランキングは芯を喰ってもミスしても同じだけ飛ぶ>>>>>>

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一番飛ぶドライバーランキング2016年
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44本のモデルから上位16本が決勝ラウンドへ

飛ぶドライバーランキング2016

44本のドライバーを3人のテスターが打っていき、上位の16モデルを絞りこみます。テスターは、杉山プロ、永森プロと女性プロ2人と岩崎プロ(男性プロ)の3人が最強のドライバーを決める予選通過した16本はこれだ。

飛ぶドライバーランキング2016年  ベスト4に入ったドライバーはコチラ>>>>>>>>>

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一番飛ぶドライバーランキング2015年
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その年で一番飛ぶドライバーNO1を決める「D1グランプリー」をご存知だろうか?ゴルフダイジェスト 2015年 09 月号 [雑誌]に興味のある記事がありました。エントリーした45ドライバーの中から選ばれた1番飛ぶドライバーが気になります。

プロ3人、アマチア3人の試打結果予選を通過した16クラブ

車に「F1」、格闘技に「K1」があるようにドライバーでも「D1」をやろう!とくいう企画らしい。業界のタブーを破りリアルな結果にメーカーもこの結果に「ハラハラ・ドキドキ」の結果、予選を通過した16クラブの中からベスト8、ベスト4、そして一番飛ぶドライバーが決定されます。

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ベスト4に勝ち進んだドライバー

1回戦を勝ち抜いた8本による準決勝を勝ち抜いたベスト4に勝ち進んだドライバーの弾道データを見ると、球の高さはいろいろですが、スピン量はほぼ2000回転台の適正値に収まっているのが特徴です。「低スピンヘッドは飛ぶ」って本当でした。

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優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」

優勝したのは、プロギア 「iDナブラRS01」13年ぶり2回目がリベンジを果たしました。2位はマジェスティーロイヤルブラック。3位には、G30LSテックとゲロンティーCT315。どのドライバーも「ミート率が高い、初速が速い、スピンが少ない、つかまる、ランを稼ぐ」という飛ぶ弾道でベスト4に残ったドライバーの特徴だ。

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2015年D1グランプリーBEST4

2015年D1グランプリーの結果、ベスト4には、 ゲロンディー CT315(フォーティーン)マルマン マジェスティ ロイヤルブラックG30LSテック(ピン)iDナブラRS01(プロギア)が選ばれました。

2015一番飛ぶドライバーは「iDナブラRS01」に決まりましたが、あなたにとって1番ふさわしいドライバーかどうかは分かりません。プロ3人、アマチア3人の結果とあなたのスイングタイプが同じかどうかは「本当に難しい問題」です。

1位:iDナブラRS01

2位:マルマン マジェスティ ロイヤルブラック

3位:ゲロンディー CT315 ドライバー

3位:ピンG30LSテック

2015年ドライバー売上ベスト10【雑誌GOLF TODAY2016/01号】>>>>>>>>>

芯じゃないのに飛ぶトライバー

90を切れないゴルファードライバーショットは、いつも芯を食った良い球は打てませんよね~。100%芯に当たったショットはシングルプレーヤーでもそうそうあるものではありません。

易しい打ちやすいドライバー選びベスト3>>>>>>>>


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飛んで曲がらないドライバー中古おすすめ

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基本的にドライバースイングができていなくて、本番でメンタル管理が出来ないまま、飛んで曲がらないドライバーは、ありえませんです。メーカーの宣伝に惑わされてのドライバー選びは駄目です。

では、ドライバーのシャフトや、ヘッドを、試行錯誤するのは意味がないのか?

それは違います。

練習もしてて、自分なりのスイングの傾向があって、「スライスしやすい」「チーピンがでやすいそれなりの距離もでて、そして、スイングの再現性が高くてミスの傾向も一定している。

そんなあなたには 適したドライバーを探すことに時間を要してください!

・自分自身のヘッドスピードを知っている
・スピン量を最適にし
・タイミングに応じたシャフトを選び
・出やすいミスを相殺してくれる傾向のクラブ

を選んだとき、その人にとって飛んで曲がらないドライバーになります。

スライサー向け6モデルを紹介|スライサーに飛ぶドライバー

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ヘッドスピードが速いゴルファーには、強弾道のフェードが打てる、ブリジストン J715 B3は、アスリート向けのドライバーとして重心距離が短い貴重なモデルです。フェースをターンさせて球をつかまえやすく操作性に優れている。460ccのヘッドは大きく、スイートエリアも広い。ヘッドスピード44m/秒以上のフェード思考のゴルファー向け。

ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向き飛ぶドライバー

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シニアプロや女子プロに絶大な人気を誇るグローレFとG 2つのグローレを徹底比較>>>>

ヘッドスピードが中間のゴルファーには、球を捕まえ易いドロー設計ならテーラーメイド グローレF ドライバー(ヘッドスピード43m/秒前後のスライサー向け。)

ヘッドとシャフトでつかまえるヤマハ インプレスRMXがあります。つかまった高弾道を打ちたいゴルファーにピッタリなモデルです。(ヘッドスピード43m/秒未満のスライサーが高弾道のドローを打ちやすいヘッドとシャフト)

ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファー向きドライバー

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プロギアiDナブラREDは、ヘッドスピードが40m/秒未満の遅めのゴルファーが球をつかまえて飛ばせるクラブです。スイートエリアが広く、46インチの長尺シャフトは、しっかり振っても頼りなさがありません。ヘッドスピードをもっと上げて飛ばしたいゴルファーに最適です。

グローブライド オノフAKAは、ヘッドスピード40~43m/秒のゴルファーが気持ちよく振りやすく感じられるドライバーです。オノフのドライバーは、自社製の純正シャフトが高品質で、ヘッドとのマッチングもいい、万人向けのドライバーです。ヘッドスピード39/秒未満の非力な熟練ゴルファーには、ヨネックスロイヤルDTPがお勧めです。ヘッドスピード測定器

ヘッドスピードが43m前後でフッカー向けモデル|キャロウエイXR

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キャロウエイ XRは、ヘッドスピードが中間でフッカー向け3モデル。左へのミスを嫌うゴルファーには重心距離が長くてフェースが返りにくい高慣性モーメントのヘッドがマッチします。ネックの調整機能でフェースをオープンにできるモデルや、標準の状態でフェースが開いているモデルを選択しましょう。ちーピンを嫌うならロフト角度は大きめに設定し高弾道のフックに規正されます。

ヘッドスピードが速いフッカータイプの飛ぶドライバー

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テーラーメイドR15 430 は、ヘッドスピードが速いフッカータイプの一つで、アドレス時から左へ行かない安心感があって、実際にたたいても左へ行きづらい。ソールのウエイトをトウ側に動かすと、さらにフェースが返りづらくなります。460ccのモデルもありますが、こちらの方が、ヘッドサイズに対して重心距離が長くなっていてフッカー向けです。

ピンG30 は、重心距離が長く、ゆっくりとフェースターンするドライバーの代表モデルで、重量級ヘッドでミスを受け止めるヘッドスピードが速いフッカーモデルの代表格。オフセンターでヒットしたときにヘッドがブレづらくて左へ曲がる度合いを抑えてくれます。

左右に曲がる人向け飛ぶドライバー2モデル

飛ぶドライバー

左右に曲げる人向けモデルは、安心感があってクセのない大型ヘッドがいい。左右どちらにも曲げてしまっていてはゴルフのスコアーは安定しません。ミスを補ってくれるモデルを選ぶべきです。ヘッドは丸型ヘッドでシイートエリアが広いモデルがいい。

ヘッドの見た目と性能に差がないようなスペックですかね~。「タイトリスト915d2」は、オートマチックに直線的に飛ばせるドライバーです。460CCのヘッドはスイートエリアが広く、 自動的に操作される機械のように正確な球筋を想像できる。お勧めは大き目のロフト角度を選んでください。

ナイキ ヴェイパー スピードは、ナイキ独自のソール構造と溝と溝によって、ヘッドのセンターでヒットできなくてもボールが曲がりにくい性能のモデルです。ボールを捕まえて直線的に飛ばしたい人には最適なドライバーです。純正のシャフトが2種あるのでヘッドスピードに合わせて選べます。

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飛んで曲がらない、ドライバーを探しているゴルファーがネットで検索するキーワードは、次のようなキーワードで探されています。2015年6月の時点での検索キーワードを紹介しますね(*^^)v

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【参考】YAHOO検索窓から引用
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